Cierre indefinido de puente Ricardo Palma: rutas alternas, restricciones y cómo luce tras nuevo choque en vía SJL-Rímac

La Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (EMAPE) ha declarado el cierre indefinido del puente vehicular Ricardo Palma debido a un reciente choque de un camión contra la estructura, que conecta la avenida Abancay y cruza sobre la Vía de Evitamiento. Desde el 10 de octubre, la vía se encuentra cerrada al tráfico.

"Hoy otro camión de placa AHF-732, volvió a chocar la viga afectada, perjudicando severamente la infraestructura, por lo que se tuvo que cerrar nuevamente el puente. Próximamente iniciaremos los trabajos de reparación", se explica en el comunicado de EMAPE.

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Tras esta situación, EMAPE ha enviado un oficio a la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran) para solicitar la fiscalización de la estructura con el objetivo de evitar que otros vehículos de carga pesada, con una altura superior a los 4.20 metros, circulen por la Vía de Evitamiento

"Se ha procedido a realizar las denuncias a la comisaría del Rímac para que estos casos de imprudencia vial no vuelvan a ocurrir y evitar poner en riesgo la seguridad de los usuarios", concluye la empresa municipal.

El puente vehicular Ricardo Palma, ubicado en el distrito del Rímac, volvió a estar habilitado este 15 de octubre tras 5 días de reparaciones. Obras que generaron un intenso tráfico vehicular en las vías que se conectan con la av. Abancay.

Puente vehicular Ricardo Palma cerrará por al menos 2 meses

Carlos Peña, gerente general de Emape, informó que aún no se ha definido cuánto tiempo permanecerá cerrado el puente Ricardo Palma, ya que dependerá de que no circulen camiones de carga pesada por debajo, para evitar más daños. Además, señaló que los trabajos de reparación durarán al menos dos meses para recuperar la transitabilidad total de la vía.

"Lo que nosotros hemos hecho es volver a cerrar el puente porque es un riesgo inminente de que tengamos algún colapso. Por eso, estamos requiriendo a la Sutran a la policía que hagan cumplir la normativa, que desvíe a los vehículos de más de 4.20 metros desde Caquetá para que, de norte a sur, pueda estar libre de peligro en la parte de Evitamiento y nadie vuelva a impactar esta viga", declaró para TV Perú.

Desvíos tras cierre del puente vehicular Ricardo Palma

Carlos Peña también indicó que los vehículos provenientes de la avenida Abancay (Cercado de Lima) con dirección al Rímac y San Juan de Lurigancho deberán desviar su ruta por el jirón Amazonas, ingresar por el jirón Huánuco y continuar por la avenida 9 de octubre.

Por otro lado, los vehículos que se dirigen desde San Juan de Lurigancho hacia el Cercado de Lima tendrán que ingresar por el Puente Huánuco, seguir por el jirón Amazonas, luego tomar el jirón Huanta y girar hacia el jirón Junín, para finalmente llegar a la avenida Abancay.

¿Cómo luce el puente Ricardo Palma tras nuevo choque?

El puente Ricardo Palma, que conecta el Centro de Lima con el distrito del Rímac, ha sido cerrado indefinidamente tras un segundo choque que dañó dos vigas de la estructura. La parte inferior del puente ha sufrido daños, evidenciándose un desnivel como resultado del impacto. A pesar de esto, los vehículos continúan transitando bajo el puente, muy cerca de la altura máxima permitida de 4.20 metros.

A pesar de las señales que advierten sobre la limitación de altura, algunos vehículos, como buses interprovinciales y camiones, parecen apenas cumplir con este límite, ya que en su paso casi rozan el techo del puente. La estructura se encuentra actualmente en proceso de reparación por parte de EMAPE, lo que resalta la necesidad urgente de garantizar la seguridad en esta importante vía.

¿Cuándo se creó el puente Ricardo Palma, en Cercado de Lima?

El puente Ricardo Palma, ubicado en el Cercado de Lima, fue inaugurado en 1939. Su construcción fue parte de un plan de modernización de la ciudad de Lima durante el gobierno del presidente Óscar R. Benavides. Este puente cruza el río Rímac, conectando el Cercado de Lima con el distrito de Rímac, y es una de las estructuras emblemáticas que ha facilitado el tránsito vehicular y peatonal en la capital peruana.