Fuerza Popular: Excongresistas intentaron darle luz verde a los colectivos informales
Durante el disuelto Legislativo, más de cinco exparlamentarios de Fuerza Popular presentaron proyectos de Ley con el fin de formalizar a taxis colectivos con hasta 8 asientos.
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La licencia pudo salir del Parlamento. Los colectiveros informales, quienes promovieron hoy, lunes 25 de noviembre, una iracunda y multitudinaria protesta en distintos puntos de Lima exigiendo la formalización estuvieron a punto, años atrás, de ser avalados por miembros del partido político de Keiko Fujimori, Fuerza Popular.
Los encargados de presentar los proyectos de Ley, entre abril y julio de 2017, en aras de la aprobación del libre tránsito de los taxis colectivos informales fueron 7 excongresistas de Fuerza Popular a puertas de cumplirse el primer año de Pedro Pablo Kuczynski como presidente del Perú.
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La primera en intentar promover el libre ejercicio de este tipo de transporte fue Sonia Echevarría Huamán, exintegrante del partido fujimorista. La solicitud fue recibida el 19 de junio del 2017 y fue rotulada como el proyecto de ley 1554 / 2016- CR; el objetivo era “incorporar al servicio especial en auto colectivo a vehículos de la categoría M1 clase III en el ámbito provincial o en régimen de gestión común”.
Sonia Echevarría - Fuerza Popular
El segundo proyecto de Ley, marcado con el código 1559 / 2016 - CR, fue debatido el 20 de junio de 2017 y estuvo encabezado por Nelly Cuadros Candía y debatida el 20 de junio de 2017. En esta demanda legislativa se quiso garantizar a los transportistas informales el uso de vehículos con hasta 8 asientos.
Nelly Cuadros, ex congresista de Fuerza Popular.
El tercer proyecto, 1560 / 2016 - CR, fue enviado por Freddy Sarmiento Betancourt y recibido el mismo día, 20 de junio de 2017. En este caso, se buscó incorporar “al servicio especial en auto colectivo a vehículos de la categorá M1 clase III en el ámbito provincial o en régimen de gestión común”.
Freddy Sarmiento, ex congresista de Fuerza Popular.
Otras iniciativas de largo alcance llegaron el 11 de julio de 2017 y fueron promovidos por los excongresistas Karina Beteta, Joaquín Dipas, Lucio Ávila y Guillermo Bocángel de la siguiente manera: proyecto de de ley 1170/2016-CR, 1416/2016-CR, 1404/2016-CR y 1367/2016-CR, respectivamente.
Todo los proyectos tenían el propósito de liberar de las limitaciones de tránsito al transporte informal. Sobre todo, a los colectiveros, quienes hoy han salido a las calles para exigir que se materialice ese aval fujimorista que se mantiene archivado hasta la fecha.
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