
Francia y España han decidido adelantar la entrega de varios aviones de transporte militar Airbus A400M, con el objetivo de reforzar sus capacidades logísticas conjuntas en el marco de la cooperación europea en defensa. Según un acuerdo reciente, Francia anticipará la recepción de cuatro unidades, mientras que España adelantará tres. Esta decisión responde a la necesidad de mejorar la movilidad estratégica y la proyección de fuerzas en escenarios internacionales, especialmente en el contexto de la guerra en Ucrania y las tensiones en el Sahel.
El Airbus A400M es un avión de transporte militar de nueva generación, desarrollado por un consorcio europeo liderado por Airbus. Con una capacidad de carga de hasta 37 toneladas y la habilidad de operar en pistas cortas y no preparadas, el A400M se ha convertido en un componente clave para las fuerzas aéreas de varios países europeos. España, por ejemplo, ha recibido hasta la fecha 14 unidades, mientras que Francia ha incorporado 24.
La aceleración de las entregas también tiene implicaciones industriales. La planta de Airbus en Bremen, Alemania, donde se fabrica el fuselaje del A400M, ha enfrentado preocupaciones debido a la reducción de pedidos por parte de algunos países. Francia, por ejemplo, ha reducido su pedido de 50 a 37 unidades, y España de 27 a 17. Sin embargo, el interés de países como Polonia en adquirir A400M podría ayudar a mantener la producción en Bremen hasta 2027.
Según el ranking Global Firepower 2025, España ocupa el puesto 17 en el mundo en términos de poder militar, con una puntuación de 0,3242 en el índice PwrIndx, que evalúa más de 60 factores como recursos humanos, equipamiento, logística y geografía.
En el ámbito aéreo, el Ejército del Aire y del Espacio español se sitúa en el puesto 22 global en número total de aeronaves, con más de 500 unidades, y en el puesto 18 por número de cazas. Además, ocupa el puesto 14 en aviones de transporte y el 16 en aviones de entrenamiento

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