MML deberá pagar US$45 millones a Línea Amarilla

Casi cinco años después de que la Municipalidad de Lima solicitara, a través de un arbitraje internacional, la nulidad del contrato de concesión y de las adendas del proyecto Línea Amarilla por presuntos actos de corrupción que involucran a exalcaldes y exdirectivos de la empresa brasileña OAS, los resultados no han sido los esperados y ahora los limeños tendrán que pagar más de US$45 millones por concepto de compensaciones.

Un tribunal de la Cámara de Arbitraje Internacional de París, a cargo del caso, emitió un laudo parcial en el que desestimó esta principal pretensión que exigió la gestión de Jorge Muñoz en 2019 y que continuó la de Rafael López Aliaga desde 2023.

En el laudo de 669 páginas, que fue compartido por La Encerrona, se lee que si bien la comuna recordó que los exalcaldes Luis Castañeda Lossio (fallecido) y Susana Villarán habrían recibido sobornos de OAS, lo cual fue sustentado por el fiscal Rafael Vela, esta investigación está aún en fase de acusación y se exige un grado de certeza sobre la corrupción.

Esto no solo desestimó la nulidad del contrato, sino también la de las adendas y la del aumento tarifario del 2016 y 2017. A eso se suma que el tribunal arbitral tampoco aceptó como causal que el contrato no haya tenido la opinión favorable del MEF.

Millonarios montos

Sin embargo, lo que causó preocupación fue que el tribunal sí admitió muchas de las pretensiones de la parte demandada; es decir, de la empresa Lima Expresa (ex Línea Amarilla, comprada por Vinci Highways).

La República ha contado que la MML le tendrá que pagar a Lima Expresa más de US$45 millones en compensaciones.

Por ejemplo, por sobrecostos generados por la liberación de predios y reubicación de personas y por obras adicionales tiene que pagar US$34 millones.

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En tanto, por sobrecostos causados por no recibir obras y por la liberación de interferencias deberá pagar casi US$2 millones. A eso se suman otros US$9 millones por obras ejecutadas por El Niño Costero del 2017, por la vía clandestina que afectó la operación del peaje de Separadora Industrial, por las medidas contra el Covid-19 que le generaron perjuicios por 27 días y por otros estudios.

El laudo dice que los US$45 millones podrán ser compensados mediante el alza de la tarifa o la ampliación de la concesión.

Alcalde se pronuncia

Al ser consultado, el alcalde López Aliaga señaló que no pagará nada a “grupos criminales”. “Hemos abierto procesos en EEUU porque acá la justicia se demora siete años y está politizada. La señora Villarán confesó que recibió dinero Odebrecht y sigue en su piscina”, dijo. Pero no mencionó nada sobre las acusaciones que rodeaban a Castañeda con OAS.

“La corrupta Villarán aumentó la concesión a 40 años. Pero, siendo regidor, el 2009, López Aliaga apoyó fervorosamente a OAS. Luego, el 2016, Castañeda permitió que OAS venda la concesión a Vinci. Por eso, López Aliaga no se refiere a Línea Amarilla con el mismo ímpetu que confronta a Rutas de Lima”, afirmó el exregidor Víctor Aguilar.

Reacciones

Víctor Aguilar, exregidor de Lima

“La corrupta Susana Villarán aumentó la concesión a 40 años. Pero, siendo regidor, el 2009, López Aliaga apoyó fervorosa￾mente a OAS. Luego, Castañeda permitió que OAS venda la concesión a Vinci”.

Laudo Arbitral

Este es el laudo parcial del tribunal de la Cámara de Arbitraje Internacional de París, que no le favoreció a la MML.