
El Tren Grau, una iniciativa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), hará realidad la travesía por la extensa costa peruana en un tren ecológico, seguro y rápido. Con una inversión estimada en US$32.664 millones, este ambicioso proyecto busca modernizar el sistema de transporte del país y beneficiar a millones de peruanos.
El Tren Grau está diseñado para atender una demanda anual de 30.3 millones de pasajeros y transportar hasta 61.5 millones de toneladas de carga y tiene una vida útil proyectada de 45 años. El proyecto implicará una inversión de US$32.664 millones y, con sus 2.446 kilómetros de extensión, aumentará en un 120 % la infraestructura ferroviaria del país, que ha estado estancada en 1.940 kilómetros desde 2012.
El proyecto abarca ocho tramos a lo largo de la costa del país, pero se ha priorizado tres de ellos, ya que representan el 30 % de la obra y requieren una inversión significativa de US$9 millones.
"El primero es el ferrocarril de Lima a Ica, con una extensión de 309 kilómetros; luego, el tramo de Lima a Barranca, con 210 kilómetros; y, tercero, el tramo de Trujillo a Chiclayo, con 210 kilómetros", se observa en el comunicado del MTC.
Proyecciones del Tren Grau. Foto: Perú Retail
El recorrido del Tren Grau abarcará diez regiones costeras del Perú, con paradas estratégicas que facilitarán el transporte de personas y mercancías. Las regiones beneficiadas incluyen Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Áncash, Lima, Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna. En su diseño inicial, el proyecto contempla ocho tramos, pero se ha dado prioridad a tres de ellos: Lima-Ica (309 kilómetros), Lima-Barranca (210 kilómetros) y Trujillo-Chiclayo (210 kilómetros).
Estos tramos representan el 30% de la extensión total del corredor ferroviario y se espera que contribuyan significativamente al desarrollo económico y social del país, con el uso de energías limpias y la mejora de la calidad de vida de los peruanos.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, anunció que la construcción del Tren Lima-Ica comenzará en 2026. Este ambicioso proyecto ferroviario iniciará operaciones entre Lima y Barranca, con planes de extenderse a Huacho y, finalmente, a Ica, sujeto a la aprobación ciudadana. Además, el tren conectará con los puertos del Callao y Ancón. Se estima que el expediente técnico se completará en un año y medio, lo que permitiría concluir la obra entre 2030 y 2031.
De acuerdo con Perú Retail, el Tren Lima-Ica implicará una inversión de US$3.263 millones. Este presupuesto cubrirá la construcción de túneles y viaductos elevados necesarios para superar obstáculos geográficos y cruces urbanos a lo largo de la ruta. La concesión del proyecto tendrá una duración de 30 años, que incluirá las fases de construcción, operación y mantenimiento del sistema ferroviario por parte de la empresa adjudicataria durante ese tiempo.
Estas serán las estaciones del Ferrocarril Lima-Ica. Foto: Caretas
Dado que el proyecto del tren Grau dará inicio en 2026, se estima que esta megaobra culmine en entre los años 2030 y 2031.
En 2023, el alcalde de Lima Metropolitana, Rafael López Aliaga, firmó la creación de la Mancomunidad del Tren del Norte, un proyecto que busca establecer un medio de transporte que conectará la costa peruana a través de Lima provincias, Lima Metropolitana, Callao, La Libertad y Áncash.
"(Esto) marca un hito crucial en la historia de nuestro país. Viajar de Trujillo a Lima en tres horas fortalecerá la economía, el turismo y la calidad de vida", señaló César Acuña en su cuenta oficial de Facebook.
Así lucirán 2 de los megproyectos más importantes de Lima. Foto: Andina





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