Municipalidad de Lima demanda a Línea 2 del Metro de Lima por usurpación agravada tras cierre de vías

La Municipalidad de Lima, dirigida por Rafael López Aliaga, ha emitido un comunicado oficial en el que anuncia su intención de presentar una demanda penal contra la concesionaria encargada de la construcción de la estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima. Según la publicación del 8 de julio en redes sociales, la concesionaria habría cerrado vías sin la autorización municipal correspondiente.

El inicio de las obras para la Línea 2, programado un día antes, incluyó un plan de desvío vehicular por el cierre del Paseo Colón, entre las plazas Miguel Grau y Bolognesi. Sin embargo, poco antes del inicio programado, se produjo un enfrentamiento entre los fiscalizadores municipales y los trabajadores de la concesionaria. Los trabajadores con chalecos azules se opusieron al cierre alegando que no contaban con la autorización requerida.

"La Municipalidad de Lima está demandando penalmente a la empresa concesionaria por cerrar las vías metropolitanas sin contar con autorización municipal, según la Ordenanza 1680", se lee en el comunicado publicado por la MML.

Además, la Municipalidad informó que el 17 de junio había llegado a un acuerdo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para garantizar que los trabajos en la Estación 13 de la Línea 2 se completaran en un plazo de 13 meses. Sin embargo, la empresa a cargo aparentemente incumplió con este compromiso.

Plan de desvío de la Línea 2 originó disputa con ATU y MTC

El MTC señaló en un comunicado que el plan de desvíos fue aprobado por la MML, donde se determinaron los puntos semafóricos para el desvío. Además, aseguraron que el concesionario envió la mayor cantidad de información para la ejecución de dicho Plan de señalización. "Se ha cumplido con trasladar reiterativamente toda la información que en su momento requirió la MML", se lee. Días antes, el viceministro del MTC instó a la Municipalidad a no obstaculizar el proyecto. “Somos uno de los países que tenemos el peor tráfico y entre autoridades debemos avanzar. Nosotros estamos aquí para cumplir con lo que está establecido, incluso desde un marco legal”, señaló.

Por otra parte, la presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte (Ositran), Verónica Zambrano, expresó su desacuerdo con la postura del alcalde. "Nosotros hemos visto que se ha cumplido con toda la información necesaria. Creemos que no se puede alargar más este tema. Nosotros esperamos que las autoridades municipales tomen conciencia de la importancia de estas obras", afirmó.

También se sumó a este punto de vista la presidenta de la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU), Marybel Vidal Matos. "Nosotros, como Autoridad de Transporte Urbano, tenemos un encargo del MTC respecto al apoyo y al control policial. Tenemos un convenio con la Policía Nacional y hemos estado monitoreando la ejecución de este plan de desvío. La concesionaria ha realizado parches en las pistas, señalización y semaforización. Además, ha implementado un plan de desvío que fue coordinado en una mesa de trabajo", agregó.

Fiscalía intervino estación Central del Metro de Lima

El plan de desvíos inició el domingo 7 de julio en la Av. 9 de Diciembre (Paseo Colón), entre la Plaza Grau y Jr. Washington, debido al cierre necesario para las obras de la Línea 2 del Metro de Lima. Ante ello, los conductores de vehículos particulares y transporte público deberán tomar rutas alternas para continuar sus trayectos. Sin embargo, durante el plan surgió una disputa entre los fiscalizadores de la municipalidad y los trabajadores de la concesionaria.

La Tercera Fiscalía Provincial de Prevención de Lima Centro inició una acción preventiva para evitar nuevos altercados que puedan desencadenar disturbios mayores. La autoridad competente exhortó a los representantes de ambas partes a llegar a un acuerdo para prevenir incidentes adicionales. Además, se está llevando a cabo una investigación para determinar la gravedad de los hechos.