Metropolitano: ¿por qué todavía no se pueden usar las 18 nuevas estaciones ubicadas en Comas y Carabayllo?

Durante su corto periodo como alcalde de Lima, Miguel Romero aseguró que la ampliación del tramo norte del Metropolitano, que uniría los distritos de Comas y Carabayllo, ya estaba lista. En los 10,2 kilómetros de la vía exclusiva se encuentran 18 estaciones y un patio taller para vehículos, obra que hasta el momento no ha sido puesta en marcha, ya que la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) encontró deficiencias.

Ante la confirmación del exalcalde de Lima, la ATU expuso los motivos que le ha llevado a no dar por inaugurada la ampliación del tramo norte del Metropolitano. A continuación, te contamos qué dijo el organismo especializado del Ministerio de Transportes y Comunicaciones(MTC).

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¿Por qué aún no se pueden usar las 18 nuevas estaciones del Metropolitano?

De acuerdo a la información ofrecida por la ATU, en noviembre de 2022, se encontró una serie de deficiencias en el tramo norte del Metropolitano, las cuales debían ser subsanadas por Emape, entidad de la municipalidad de Lima encargada de la obra. Esta sería la razón por la que no se ha entregado el proyecto.

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Entre el análisis de la obra de 10,2 kilómetros de la ruta troncal del Metropolitano de Lima se encontraron fallas en el cableado de las 18 estaciones entre Comas y Carabayllo. Asimismo, estructuras débiles, las cuales tienen la finalidad de separar la vía por donde transitarán las unidades del Metropolitano con las pistas auxiliares.

Pero eso no es todo, la ATU realizó una observación que ha llenado de preocupación a los usuarios que serían beneficiados con la ampliación del tramo norte del Metropolitano de Lima, ya que, luego de realizar unas pruebas, se comprobó un problema en el actual diseño de la obra. ¿De qué trata? Los vehículos no pueden detenerse adecuadamente en las estaciones porque queda un espacio, el cual pone en peligro a los pasajeros, puesto que puede ocurrir una caída en ese vacío.

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Metropolitano de Lima: ¿cuántas estaciones tiene actualmente?

El Metropolitano de Lima tiene actualmente 39 estaciones, las cuales están conectadas por una vía de 26 kilómetros. Estos puntos se ubican en diferentes zonas de la capital peruana, desde el terminal Naranjal, en la zona norte, hasta Matellini, en el sur.

¿Cuáles son las nuevas estaciones del tramo norte del Metropolitano de Lima?

• Estación Chimpu Ocllo: av. Isabel Chimpu Ocllo con av. Universitaria, Carabayllo (terminal)
• Estación San Felipe: av. San Felipe con av. Universitaria, Comas
• Estación San Carlos: av. San Carlos con av. Universitaria, Comas
• Estación La Alborada: jr. Los Nísperos con av. Universitaria, Comas
• Estación Los Incas: av. Los Incas con av. Universitaria, Comas
• Estación Sangarará: av. Sangarará con av. Universitaria, Comas
• Estación Jamaica: av. Jamaica con av. Universitaria, Comas
• Estación Micaela Bastidas: av. Micaela Bastidas con av. Universitaria, Comas
• Estación Andrés Belaúnde: av. Víctor Andrés Belaúnde Oeste con av. Universitaria, Comas
• Estación Los Ángeles: av. Los Ángeles con av. Universitaria, Comas
• Estación 22 de Agosto: av. 22 de Agosto con av. Universitaria, Comas
• Estación José Pagador: jr. José Pagador con av. Universitaria, Comas
• Estación México: av. México con av. Universitaria, Comas
• Estación Universitaria: av. Universitaria con av. El Parral, Comas
• Estación Universidad: av. Universitaria con av. Metropolitana, Comas
• Estación Maestro Peruano: av. Maestro Peruano con av. Metropolitana, Comas
• Estación Los Platinos: jr. Platino con av. Metropolitana, Comas
• Estación Santa Ligia: jr. Santa Ligia con av. Metropolitana, Comas.

¿Cuántos tipos de estaciones tiene el nuevo tramo del Metropolitano?

Existen tres tipos de estaciones, las cuales son:

• Estación tipo 1: Tiene un ancho de 4,60 metros y cuenta con zonas como rampa peatonal, módulo de recepción y control, y área de embarque.

• Estación tipo 2: Tiene un ancho 4,60 metros y cuenta con las siguientes zonas: dos rampas peatonales (una en cada extremo de la estación), módulo de recepción y control y área de embarque.

• Estación tipo 3: Denominado como de “transferencia”. Posee un ancho de 4,60 metros y está distribuida en dos plantas. Cuenta con dos zonas de rampas peatonales (cada una ubicada al extremo), dos niveles, ascensores y ambientes de recepción, control y corredores, área de embarque y dos puentes peatonales.