Así es el tren bala más rápido del mundo: sorprendente modelo alcanzará velocidades de hasta 450 km/h y funcionará este 2025

El tren CR450, el más reciente avance de China en transporte ferroviario, está listo para marcar un antes y un después en la historia de los trenes bala. Diseñado para alcanzar una velocidad comercial de 400 km/h y una velocidad máxima de prueba de 450 km/h, el CR450 superará al CR400, el modelo anterior de la serie Fuxing, posicionándose como el tren más rápido del mundo.

El Grupo Ferroviario Estatal de China, encargado del proyecto, ha confirmado que el CR450 forma parte del 14º Plan Quinquenal de China (2021-2025), que busca optimizar la infraestructura ferroviaria del país. Este tren no solo destaca por su velocidad, sino también por innovaciones tecnológicas que reducen el consumo energético y aumentan la eficiencia operativa.

CR450, el tren bala chino que busca ser el más rápido del mundo

El CR450 está diseñado para ser el tren más rápido del mundo, combinando ingeniería avanzada y eficiencia. Con un diseño aerodinámico que recuerda a una flecha, el tren reduce la resistencia al aire, permitiendo mayor velocidad con menor consumo energético.

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Entre sus innovaciones más destacadas se encuentran:

• Reducción de peso: La carrocería es un 12 % más ligera que la del CR400, alcanzando solo 10 toneladas.
• Eficiencia energética: Un consumo 20 % menor que su predecesor.
• Frenos avanzados: Integración de un sistema de frenado eléctrico de inducción y discos cerámicos, mejorando la seguridad.

Según las primeras pruebas realizadas en 2023 en el puente marítimo de Meizhou, el CR450 alcanzó una velocidad récord de 453 km/h. Además, las pruebas demostraron que el tren puede cruzarse con otra unidad a una velocidad combinada de 891 km/h sin comprometer la estabilidad ni la comodidad de los pasajeros.

Pruebas extremas: La tecnología detrás del récord de velocidad del tren bala CR450

Las pruebas del CR450 no solo evaluaron su velocidad, sino también su rendimiento en condiciones extremas. Zhao Hongwei, investigador principal de la Academia China de Ciencias Ferroviarias, afirmó que "el diseño del CR450 es pionero a nivel mundial, sin referencias directas de otros países".

El tren incorpora un sistema de tracción con imanes permanentes y un control activo del pantógrafo, tecnologías que aseguran estabilidad incluso a velocidades máximas. Estas innovaciones se basan en el exitoso modelo CR400, que debutó en 2017, pero llevan la tecnología ferroviaria a un nuevo nivel.

Con una red ferroviaria que supera los 45.000 kilómetros, la más grande del mundo, el CR450 es la apuesta de China para consolidarse como líder global en transporte ferroviario de alta velocidad, ofreciendo trayectos como Pekín-Shanghái en tan solo 2.5 horas.