Terminales portuarios en Perú movilizan cerca de 44 mlls TM
Entre setiembre de 2023 y mayo de 2024, los terminales portuarios de uso público registraron un crecimiento de 8,5%, gracias a la mejora de la infraestructura y modernización de las instalaciones portuarias.
Los terminales portuarios como el Muelle Sur y Norte en el Callao, Paita (Piura), Salaverry (La Libertad), Matarani (Arequipa), entre otros, movilizaron alrededor de 44 millones de toneladas métricas (43 millones 941.364 TM) entre setiembre de 2023 y mayo de 2024, informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes.
Es así que, de la carga registrada en el último reporte, 22 millones 722.972 TM corresponden a carga contenedorizada, 16 millones 529.615 TM a carga de graneles sólidos, 2 millones 360.183 TM a carga fraccionada, 2 millones 84.487 TM a carga de graneles líquidos y 244.107 TM a carga rodante.
Es importante precisar que, en el mismo periodo previo, los terminales portuarios de uso público movilizaron 40 millones 489.787 TM, lo que representa un aumento de 8,5%.
Este incremento respondería a la mejora de la infraestructura y la modernización de las instalaciones portuarias, promovidas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), encargada del desarrollo y fortalecimiento del Sistema Portuario Nacional.
Se está trabajando en nuevos proyectos de infraestructura portuaria
Ya se encuentra en operación el Muelle Bicentenario (ampliación del Muelle Sur) en la región Callao, siendo ahora el terminal de contenedores más importante de la región, con capacidad para atender 2,7 millones de TEUS al año y preparado para recibir buques de hasta 400m de largo, resalta el MTC.
Asimismo, se está construyendo la ampliación del Muelle Norte, también en el puerto chalaco; y en Huaral, el megapuerto de Chancay sigue avanzando a paso firme, con la inauguración prevista para noviembre.
Por otro lado, también se está impulsando la ejecución de cuatro nuevos terminales portuarios en San Juan de Marcona, Pucallpa, Saramiriza e Iquitos, los cuales ya han sido encargados a ProInversión. Solo en el caso de Marcona, se invertiría más de US$400 millones.
