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<p>Operar&aacute;n en setiembre. Estar&aacute;n en Lima Norte y El Agustino. Poblaci&oacute;n que habita en zonas altas de Independencia, San Juan de Lurigancho, El Agustino y Santa Anita ser&aacute; la m&aacute;s beneficiada con este sistema de transporte que costar&aacute; S/. 1.50.</p>


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	Un nuevo sistema de transporte, moderno y amigable, estar&aacute; a disposici&oacute;n de los lime&ntilde;os hacia finales del 2016. Se trata de dos telef&eacute;ricos que unir&aacute;n varios distritos y cuyas obras &nbsp;se iniciar&aacute;n en mayo pr&oacute;ximo.</div>
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	Los pobladores m&aacute;s beneficiados ser&aacute;n los que habitan &nbsp;las zonas altas de Independencia, San Juan de Lurigancho, El Agustino y Santa Anita, aseguraron funcionarios del Ministerio de Vivienda, Construcci&oacute;n y Saneamiento.&nbsp;</div>
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	Estos sistemas ser&aacute;n construidos en etapas. El primero en Lima Norte, y unir&aacute; Independencia con San Juan de Lurigancho en solo 25 minutos. El segundo telef&eacute;rico unir&aacute; El Agustino con Santa Anita, en 15 minutos aproximadamente.&nbsp;</div>
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	A diferencia del sistema convencional de buses, el telef&eacute;rico ofrece un transporte ecol&oacute;gico, r&aacute;pido y econ&oacute;mico. Los viajes se har&aacute;n a trav&eacute;s de cabinas que se deslizar&aacute;n por medio de una red de cables. &nbsp;</div>
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	EL PROCESO</h3>
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	El concurso p&uacute;blico que har&aacute; posible este proyecto est&aacute; en su etapa final y a mediados de enero se dar&aacute; a conocer al ganador de la buena pro.&nbsp;</div>
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	La UNOPS es la encargada de llevar a cabo la licitaci&oacute;n por encargo del sector Vivienda y Construcci&oacute;n.</div>
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	El Gobierno dejar&aacute; encaminado el proyecto con la colocaci&oacute;n de la primera piedra en uno de los terrenos que vienen siendo saneados por el Ministerio de Vivienda.&nbsp;</div>
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	Wilhelm Funcke, director del Programa Nuestras Ciudades, adscrito a dicho ministerio, se&ntilde;al&oacute; que entre setiembre y octubre del 2016 el servicio de los telef&eacute;ricos podr&aacute; estar disponible para los lime&ntilde;os.&nbsp;</div>
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	En los tres primeros meses de funcionamiento no se cobrar&aacute; pasaje, pues habr&aacute; una etapa de prueba para que los usuarios se adec&uacute;en al sistema.&nbsp;</div>
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	Concluida esta etapa, el costo del pasaje podr&iacute;a fijarse en S/.1.50, precio asequible a todos los bolsillos a diferencia de otros sistemas de transporte.</div>
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	Ahora bien, en cada cabina ingresar&aacute;n entre ocho y 11 pasajeros. Cada diez segundos saldr&aacute; una cabina. &nbsp;</div>
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	<a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/730274-dos-telefericos-que-uniran-cuatro-distritos-de-la-capital" target="_blank"><img alt="" src="http://cdn2.larepublica.pe/sites/default/files/styles/img_940x598/public/imagen/2016/01/01/ifso-dos-telefericos-web-ok-Noticia-730274.jpg" style="width: 620px; height: 492px;" /></a></div>
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	&iquest;Este sistema es nuevo en Lima? Pues no. En d&eacute;cadas pasadas hubo un transporte parecido en Barranco.</div>
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	Y durante la gesti&oacute;n de la alcaldesa Susana Villar&aacute;n se proyect&oacute; hacer un telef&eacute;rico para unir el Parque de La Muralla con el Cerro San Crist&oacute;bal; sin embargo, fue cancelado por la nueva gesti&oacute;n en enero por unas observaciones que el consorcio ganador no subsan&oacute; a tiempo.&nbsp;</div>
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	Lo importante ahora es que las familias que viven en las laderas de los cerros tendr&aacute;n un transporte p&uacute;blico a&eacute;reo que se conectar&aacute; con El Metropolitano y el Metro de Lima, haciendo m&aacute;s f&aacute;cil su traslado.</div>
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<h3>
	SU RECORRIDO</h3>
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	El telef&eacute;rico de Lima Norte tendr&aacute; una extensi&oacute;n de 6.1 km y contar&aacute; con cinco estaciones. Interconectar&aacute; con la estaci&oacute;n Naranjal del Metropolitano, en Independencia, y llegar&aacute; al Metro de Lima a la altura de la estaci&oacute;n San Carlos, en San Juan de Lurigancho.&nbsp;</div>
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	El segundo telef&eacute;rico, en El Agustino, tendr&aacute; su punto de inicio en el cuartel Barbones en la avenida Grau, y llegar&aacute; &nbsp;al intercambio vial Santa Anita, en el Km 0, donde estar&aacute; una de las estaciones de la L&iacute;nea &nbsp;2 del Metro de Lima. Contar&aacute; con 4 estaciones.&nbsp;</div>
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	Ciudades como Medell&iacute;n, en Colombia, tienen telef&eacute;rico y evitan cada a&ntilde;o la emisi&oacute;n de 20 mil toneladas de di&oacute;xido de carbono, con lo que contribuyen al cuidado del medio ambiente.&nbsp;</div>
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	El especialista en transporte, Luis Quispe Candia, se&ntilde;ala que en Colombia los sistemas de transporte est&aacute;n interconectados: telef&eacute;ricos, trenes, buses y taxis. Recomend&oacute; que esta experiencia se repita en Lima, y que no solo haya una integraci&oacute;n de rutas sino tambi&eacute;n una integraci&oacute;n tarifaria.&nbsp;</div>
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	&nbsp;</div>
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	Record&oacute; que hay mucha diferencia en la tarifa de los buses del corredor azul, que cobran S/.1.20, y el Metro de Lima, S/.1.50, con el Metropolitano, que cobra S/. 2.50.&nbsp;</div>
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	&nbsp;</div>
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	Se&ntilde;al&oacute; adem&aacute;s que los pasajes deben uniformarse e integrarse. &ldquo;La Autoridad Aut&oacute;noma del Metro de Lima y la Municipalidad de Lima deben formar una sola autoridad&rdquo;.</div>
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	Alfonso Fl&oacute;rez, de la fundaci&oacute;n Transitemos, se&ntilde;al&oacute; que es un error pensar que un solo modelo va a ayudar a mejorar el transporte ca&oacute;tico de Lima. La idea, seg&uacute;n dijo, es que todos los sistemas se integren. Lo positivo, a&ntilde;adi&oacute;, es que el telef&eacute;rico no demanda tanta inversi&oacute;n como el tren el&eacute;ctrico. &ldquo;Es un buen proyecto, es cuesti&oacute;n de que se ejecute&rdquo;, puntualiz&oacute;.</div>
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	Claves</h3>
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		La inversi&oacute;n estimada para ambos telef&eacute;ricos es de 230 millones de soles (incluyendo las obras de infraestructura, costo de supervisi&oacute;n y etapa de prueba). La inversi&oacute;n de la L&iacute;nea 2 que ir&aacute; de Ate y Callao ser&aacute; de US$ 5,658 millones.</div>
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		Otros telef&eacute;ricos se encuentran en estudio: uno en Choquequirao, en Cusco, proyecto que se encuentra paralizado por una acci&oacute;n judicial, y el de Ku&eacute;lap, en Chachapoyas, a cargo del Ministerio de Turismo.</div>
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Obras de los dos teleféricos de Lima se inician a fines de mayo

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