El aspirante a la alcaldía de Lima que no cree en los privilegios para la minoría

Manuel Velarde. El candidato a Lima por Siempre Unidos sostiene que el actual modelo de gestión municipal ha fracasado al colocar al automóvil como prioridad. En su propuesta afirma que la persona ejercerá su derecho a una ciudad de calidad.,Manuel Velarde Dellepiane nació hace 49 años, un 7 de octubre. Por coincidencia, un 7 de octubre también, el próximo, podría convertirse en el siguiente alcalde de Lima si gana las elecciones municipales y regionales de ese día. Su padre fue Manuel Velarde Aspíllaga, exministro de Trabajo y del Interior en el primer gobierno de Fernando Belaunde Terry. Ya en los años ochenta, en el segundo gobierno belaundista, Velarde Aspíllaga fue nombrado presidente del Banco Industrial, y Manuel, con 12 años, lo acompañó a muchos de sus viajes. En ellos, el entonces niño tuvo un acercamiento a la diversidad del Perú. PUEDES VER Del Castillo: “Esta semana hemos visto la expresión más oscurantista del fujimorismo” El debate político estuvo presente desde siempre y los desayunos eran el escenario preferido para abordarlo. "La política era para nosotros un servicio hasta un nivel de desprendimiento", recuerda. Controversial En el 2014 llegó a la alcaldía de San Isidro, donde su principal lucha, dice, ha sido contra el miedo al otro o el miedo de los vecinos a la diferencia, esa que conoció en su adolescencia. El primer parque para niños que Velarde instaló en este distrito provocó la reacción adversa de muchos sanisidrinos. Ellos argumentaron que no querían cerca a gente de otros distritos. "No creo en los privilegios para los pocos sino para la mayoría", dice el hoy aspirante por Siempre Unidos al sillón municipal de Lima. Velarde también se ha enfrentado con su comunidad y con el municipio de Lima por su disposición de restringir el horario de aparcamiento de los automóviles por un máximo de dos horas. Con esta medida, la Municipalidad de Lima no le ratificó una ordenanza que le permitía efectuar el cobro de parqueo, dejando de recibir aproximadamente 9 mil soles diarios. En su momento, Velarde justificó su medida señalando que los conductores que trabajaban en este distrito dejaban por diez horas sus autos, perjudicando a los vecinos. Velarde Dellepiane se ha enfrentado al alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, con epítetos altisonantes, como cuando se opuso a la ampliación del tercer carril de la avenida Aramburú, y antes a la construcción de cinco baipases en la hoy, todavía amplia y verde, avenida Salaverry. "Con cada bypass vas destruyendo la ciudad. Con esas obras Lima hubiese perdido mil árboles y eso es inadmisible", dice. La persona primero El candidato de Siempre Unidos llegó el viernes pasado al Jurado Electoral Especial para inscribir su fórmula y a sus candidatos distritales en una pintoresca caravana de bicicletas, un gesto que coloca al ciudadano en el centro de su propuesta de gestión. Según Velarde, el modelo que se aplica en Lima ha fracasado porque está diseñado en base a una ciudad donde la prioridad es el automóvil. Su propuesta pretende establecer un nuevo orden, en el que la ciudad debe funcionar a favor de la persona con servicios básicos de calidad. En ese sentido, este candidato propone la recuperación, junto con la Policía y de la mano de todos los alcaldes distritales, de los espacios públicos que estén tomados por la delincuencia; un sistema de transporte con unidades renovadas y de mayor capacidad, que brinde mejores condiciones de viaje y que llegue hasta el último rincón de la ciudad. También una red de ciclovías como alternativa de transporte que anime al ciudadano a dejar su auto en casa. Asimismo, plantea que la empresa de Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima (Sedapal) sea gestionada por la municipalidad y ejecute un plan de urbanización ordenado. Velarde promete a los limeños transparencia y un portal de datos abiertos con información en tiempo real sobre las licitaciones, pero, sobre todo, ofrece dar la cara.

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