Modernización de refinería de Talara con avance de 72,77%

Megaproyecto. Estará lista el 2020 y producirá 95 mil barriles de petróleo por día, informó Petroperú. Último tramo del financiamiento saldría a finales de año.,El Proyecto de Modernización de la Refinería de Talara (PMRT) tiene un avance integral del orden del 72,77% y se espera que esté concluido y con capacidad de producir 95 mil barriles de petróleo por día, a finales de diciembre del 2020. Este megaproyecto energético, el único que tiene el Estado en curso, tiene como objetivo central reducir a menos de 50 partes por millón de azufre el contenido de los combustibles que procesa esta planta y con ello mejorar la salud pública a nivel nacional de la mano con un importante ahorro en salud. PUEDES VER Petroperú bajará el precio del diésel vehicular desde esta medianoche Esta centenaria refinería, propiedad de Petroperú, tiene hoy tres unidades de proceso que se elevarán a 16 tras su modernización. Asimismo, procesa 65 mil barriles de los cuales el 70% corresponde a crudo liviano y 30% a crudo pesado. Al concluir el PMRT, la refinería estará en capacidad de procesar el 70% de crudo pesado y 30% de crudo liviano. Entre los productos que al día se producirían en Talara se prevén unos 6 mil barriles al día de turbo, 44 mil barriles de diésel, 23 mil barriles de gasolinas, más de 5 mil barriles de GLP, entre otros. PUEDES VER Modernización de la refinería de Talara tiene un avance integral de casi 73% [FOTOS] Actualmente, entre el 30% y 40% del petróleo crudo que se procesa en Talara es producción nacional, la diferencia se importa de diferentes países, por lo que resulta de vital importancia que cuando el PMRT se encuentre ad portas de iniciar, los problemas del Oleoducto Norperuano así como el descenso en la producción nacional de petróleo estén resueltos. Respecto a la inversión en el PMRT, Jorge Alméstar, gerente del Proyecto Modernización Refinería Talara, explicó que se encuentra en US$ 4.999 millones, de los cuales el 50% corresponde a las unidades de proceso, un 15% a las unidades auxiliares y un 14% a los intereses. Destacó además que la rentabilidad del proyecto (Tasa Interna de Retorno) es de alrededor del 7% que vuelve al PMRT un proyecto rentable en comparación con proyectos de similares características. PUEDES VER Petroperú: “Tramos I y II del Oleoducto Norperuano están funcionando” Financiamiento del PMRT En cuanto a la estructura financiera, Alméstar indicó que el 15% corresponde a recursos propios de la empresa y un 26% a financiamiento a través de la Agencia de Crédito a la Exportación Española (CESCE). El grueso del financiamiento del PMRT, un 40%, corresponde a emisión de bonos a 15 y 30 años. Existe una parte pendiente del financiamiento del orden de los US$ 600 millones que se realizará a finales de este año, aunque falta definir la modalidad, decisión que sería tomada en las próximas semanas, según Alméstar, aunque no se descarta una segunda emisión de bonos.

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