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Sociedad

Teleférico en SAN JUAN DE LURIGANCHO: ¿cuál sería la tarifa del nuevo medio de transporte?

El proyecto, que será ejecutado en conjunto por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Municipalidad Metropolitana de Lima, demandará una ejecución que asciende a 493 millones de soles.

El nuevo teleférico conectará a SJL con Independencia en solo 25 minutos. Foto: Macrogestión

Tras ser presentado en 2018, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en conjunto con la Municipalidad Metropolitana de Lima y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), planteó la construcción de un nuevo teleférico que acorte distancias entre San Juan de Lurigancho e Independencia. A pesar de cumplir 5 años del anuncio y tener la ventaja de interconectar ambos distritos en solo 25 minutos, no existe un avance real de la obra hasta la fecha.

Los últimos alcances sobre este importante proyecto para la ciudad fueron presentados por el ministro Raúl Pérez Reyes a finales del 2023, durante la inauguración de nuevas estaciones del Metropolitano. En aquel momento, se confirmó que el presupuesto destinado para el nuevo teleférico asciende a más de 493 millones de soles.

Detalles del teleférico SJL-Independencia

El teleférico, con una longitud de 6,1 kilómetros, tiene como objetivo mejorar el transporte entre San Juan de Lurigancho e Independencia, facilitando la movilidad de más de 60.000 personas al día. Se espera que las tarifas oscilen entre los S/1,50 y S/2,00. Este proyecto también promete conectar los dos sistemas de transporte más relevantes de la capital: la estación Naranjal del Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima, específicamente en la estación 5, localizada en la intersección de la Avenida Próceres de la Independencia con la Avenida El Sol. Adicionalmente, las estaciones 2, 3 y 4 se situarán en el cerro Amancaes, en torres que se elevan más de 275 metros sobre el nivel del mar.

Tres estaciones del teleférico se ubicarán en las lomas de Amancaes. Foto: Rumbos del Perú

Otros proyectos viales en Lima Metropolitana

Un nuevo proyecto dirigido a revolucionar el sistema de transporte para miles de individuos es el teleférico que facilitará la conexión entre El Agustino y el distrito de Santa Anita. Esta iniciativa, lanzada por la Municipalidad de Lima en el año 2018, promete una inversión que supera los 107 millones de soles. Su objetivo es movilizar hasta 12.000 usuarios al día en un trayecto que apenas tomará 15 minutos, cubriendo una distancia total de 3,8 kilómetros. El inicio de este recorrido se encontrará en la estación Miguel Grau, correspondiente a la Línea 1 del Metro de Lima, y concluirá cerca del óvalo de Santa Anita, aledaño a la estación de la Línea 2.

Otro proyecto del MTC y la Municipalidad de Lima consiste en la mejora de la infraestructura vial del corredor rojo, que se extiende desde el óvalo de La Perla en Callao hasta la Carretera Central en Ate, incluyendo mejoras como wifi y cámaras de seguridad en los paraderos. Además, se prevé una ampliación de la movilidad urbana que conectará Comas, Los Olivos y San Martín de Porres con una inversión de 500 millones de soles.

De igual manera, otros proyectos importantes incluyen el mejoramiento de la avenida República de Panamá, con una inversión de 661 millones de soles; la mejora de la Vía Expresa Grau, que contará con una inversión de 239 millones de soles; y la ampliación de la Vía Expresa Sur, todos destinados a optimizar la circulación y seguridad vial en la ciudad.

Anillo Vial Periférico se conectará con el teleférico SJL-Independencia

El Anillo Vial Periférico, un destacado proyecto vial de Lima Metropolitana, se conectará con importantes sistemas de transporte urbano, incluyendo las Líneas 1, 2, 3, y 4 del Metro de Lima en distintos puntos de intersección estratégicos, así como con el Metropolitano y el Teleférico San Juan de Lurigancho-Independencia, facilitando el acceso a grandes infraestructuras de la ciudad y mejorando significativamente los tiempos de transporte .

Teleférico SJL-Independencia se conectará con la Línea 1 del Metro de Lima. Foto: COSAPI

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