MTC modificará tamaño de placas de motos para evitar asaltos y crímenes

Ahora serán más grandes. A pedido de la Policía, los distintivos de las mototaxis y motocicletas serán cuadradas y sus códigos serán más visibles. El MTC espera que se apruebe decreto supremo en mayo. Conductores señalan que es solo medida paliativa.,Por temas de seguridad y a pedido de la Policía, el tamaño de las placas de las mototaxis y las motocicletas sufrirán una modificación. Así, a partir de este año serán más grandes y de forma cuadrada, adelantó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el cual –el último 27 de marzo– prepublicó un decreto supremo que aprueba el reglamento del nuevo sistema de placas. De acuerdo a este proyecto de norma, que se espera que sea oficializado en mayo próximo, las placas de estos vehículos menores de la categoría L tendrán una dimensión mayor a las hoy permitidas: medirán 170 milímetros (mm) de alto y 200 de ancho, por lo que ya no serán rectangulares como las actuales (150 mm x 300 mm). PUEDES VER Habrá cambio obligatorio de placas para 1 millón 500 mil autos y motos este año El código de la matrícula, además, estará conformado por una secuencia de siete caracteres separados en dos grupos: de tres el primero (letras) y de cuatro el segundo (números), lo que hará que sea más visible a diferencia de las actuales placas (ver infografía). "La Policía se queja de que las placas de las motocicletas y mototaxis son muy pequeñas, que no pueden apreciar la matrícula cuando persiguen a delincuentes o cuando revisan videos de seguridad durante las investigaciones", explicó el titular de la Dirección General de Transporte Terrestre del MTC, Paul Concha. Él aclaró que la medida se aplicará una vez que se oficialice el decreto supremo para las motos recién compradas, para las que aún tienen las placas antiguas (785 mil) o para aquellas cuyos distintivos deben ser renovados. "No aplicará de forma inmediata para las que ya tienen las nuevas placas, solo a un grupo de las 2 millones que existen". Pero esta no es la única propuesta que se plantea para evitar los asaltos o crímenes a bordo de estos vehículos. En setiembre del 2015 se emitió el Decreto Legislativo 1216, en el cual se obligaba que los choferes y pasajeros de motos debían usar chalecos y cascos que lleven impresos el número de placa de su vehículo. Este, al final, no se aplicó por la falta de un reglamento. En setiembre pasado, el ahora ex ministro del Interior Carlos Basombrío propuso prohibir que dos hombres viajen juntos en una sola moto. Esto también quedó en teoría. "A diferencia de las anteriores propuestas, esta última es más razonable, no es prohibitiva ni atenta contra nuestros derechos, por lo que estaríamos de acuerdo con su implementación", respondió el representante de la Hermandad Motera Peruana, Carlos Rodríguez. Similar posición tiene el vocero de la Asociación de Motociclistas del Perú, José Luis Huamán, quien afirmó que esta es una medida paliativa que no ataca el verdadero problema. "Los asaltos ocurren a bordo de cualquier vehículo. Ser motociclista no es ser un delincuente". Cuidado con mototaxis El extitular del Interior Wilfredo Pedraza precisó que las mototaxis se usan en los delitos más comunes (robos, violaciones) y las motocicletas en los más violentos (asaltos a bancos, sicariato y extorsión). "Por eso, en el gobierno pasado, si bien no se pudo aprobar el reglamento del Decreto Legislativo 1216, se coincidió en prohibir las cabinas cerradas o las lunas polarizadas para las mototaxis que abundan en los conos de Lima y en otras ciudades, incluso como transporte". El director de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, aseveró que las municipalidades deben controlar la informalidad de las mototaxis. "Tiene que haber medidas conjuntas para ver resultados", dijo. Claves Hay más de 600 mil mototaxis que se desplazan sin control en Lima, denunció la ONG Luz Ámbar. En el 59% de asesinatos por encargo y asaltos se usaron motocicletas, según la PNP.