Jorge Chávez: LAP cede y entregará obras en 2025, pero insistirá con 2 terminales

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el concesionario Lima Airport Partners (LAP) firmaron un Acta de Acuerdos en la que establecen “compromisos fundamentales para el desarrollo del país”, que garantizan la continuidad de las obras del proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

En el documento suscrito, LAP se compromete a construir un nuevo terminal de pasajeros de 180.000 m2, que deberá estar operativo en enero de 2025. Asimismo, LAP presentará ante el MTC un nuevo expediente de diseño conceptual para su revisión, evaluación y aprobación, de corresponder.

“Esta construcción genera más de 15.000 puestos de trabajo directos”, precisó el ministerio, a través de un comunicado.

La inversión del concesionario para las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez asciende aproximadamente a US$ 1.600 millones y comprende la segunda pista de aterrizaje, la nueva torre de control y un nuevo terminal de pasajeros.

“El MTC reafirma su compromiso con el desarrollo del Perú a favor de todos los peruanos, situación que permitirá la reactivación económica y la generación de más empleos”, señala el MTC.

Originalmente, LAP proponía seguir utilizando el actual terminal de pasajeros hasta 2035, entregar un segundo terminal más pequeño en 2025 e iniciar otro proyecto en tres etapas, cuya culminación estaría prevista para 2041. Operadores y gremios fueron enfáticos al exigir el respeto de las leyes peruanas y no salirse del plazo legal.

LAP insistirá con dos terminales al 2025

Tras quedar sin efecto su pedido de modificatoria del Plan de Desarrollo Aeroportuario (PDA), documento técnico sobre la operación del Jorge Chávez que fue presentado en el 2021, LAP señaló que insistirá con una propuesta de futura operación con dos terminales en 2025. En 30 días presentarán nuevos planos al MTC.

“Desde LAP presentaremos, en los próximos 30 días, el diseño de cómo será el futuro terminal de pasajeros, considerando una propuesta de futura operación con dos terminales a partir de enero de 2025“, destacó LAP en un comunicado de prensa.

Asimismo, la empresa dijo que la construcción de la segunda pista de aterrizaje y la nueva Torre de Control que se encuentran a un 95% de avance. Para LAP, este diseño y propuesta de operación permitirá “fortalecer a Lima como el centro de conexiones de pasajeros y carga en Sudamérica”, permitiendo el desarrollo del turismo y las actividades logísticas en el país.

“Con inversión 100% privada de más de US$ 1.600 millones hasta el 2025, nuestro país tendrá un gran aeropuerto que contará con dos pistas de aterrizaje, una torre de control que será operada por Corpac y terminales de pasajeros sumando a la competitividad comercial y turística del Perú”, remitió la compañía.