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<a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/825380-en-olmos-se-construye-la-fabrica-de-azucar-mas-moderna-del-pais" target="_blank">Olmos</a>. Sergio Bravo fue presidente del comit&eacute; de licitaci&oacute;n que concedi&oacute; la obra y luego, emiti&oacute; una opini&oacute;n, que permiti&oacute; a la empresa cobrar US$ 43,6 millones por perjuicios.

<img src="https://larepublica.cronosmedia.glr.pe/migration/images/WO6XDNCNCJHVHODXE5PBUN2ELA.jpg" alt="Dejó Proinversión y emitió informe a favor de Odebrecht" width="1658" height="1102"/><figcaption>Dejó Proinversión y emitió informe a favor de Odebrecht</figcaption>

El cobro de US$ 43,6 millones de la empresa Odebrecht al Estado peruano por retrasos en la ejecuci&oacute;n del <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/717532-se-inicia-la-era-de-la-exportacion-en-el-proyecto-olmos" target="_blank">Proyecto Olmos</a> tiene como sustento un informe elaborado por el ingeniero Sergio Bravo Orellana.
PUEDES VER: <a href="https://larepublica.pe/politica/839101-ministra-de-salud-explica-por-que-el-inen-paso-al-ministerio-de-salud" target="_blank">Ministra de Salud explica por qu&eacute; el INEN pas&oacute; al Ministerio de Salud</a>
La situaci&oacute;n puede ser normal, ya que este tipo de cobros se sustentan en informes t&eacute;cnicos. El ingeniero Bravo concluy&oacute; el 2011 que el Gobierno Regional de <a href="https://larepublica.pe/sociedad/825612-tres-mil-hectareas-afectadas-por-incendios-forestales-en-lambayeque" target="_blank">Lambayeque</a> deb&iacute;a pagar US$ 46&#39;466,000 d&oacute;lares a la constructora brasile&ntilde;a por perjuicio econ&oacute;mico financiero.
De acuerdo al experto, ese monto cubr&iacute;a el da&ntilde;o causado a la Concesionaria Trasvase Olmos, que incluye a Odebrecht, por el incumplimiento del gobierno regional de pagar 27 cuotas mensuales m&aacute;s intereses.
Al final, si bien se acept&oacute; su informe se decidi&oacute; que solo se le pague 43,6 millones, a la concesionaria.
<h3>
	En Proinversi&oacute;n</h3>
Pero, lo que ahora llama la atenci&oacute;n es que previamente Bravo Orellana fue viceministro de <a href="https://larepublica.pe/marketing/711895-ministerio-de-transporte-y-comunicaciones-presenta-la-campana-antenas-buena-onda" target="_blank">Transportes y Comunicaciones</a> y presidente del Comit&eacute; de Licitaci&oacute;n de Proinversi&oacute;n.
Como tal, el 2004, fue uno de los funcionarios responsables de que el Estado adjudicara a Odebrecht la construcci&oacute;n del t&uacute;nel trasandino del proyecto Olmos, en <a href="https://larepublica.pe/sociedad/823678-lambayeque-declaran-en-emergencia-kanaris-inkawasi-y-salas-por-incendio-forestal" target="_blank">Lambayeque</a>.
Posteriormente, en 2005, Bravo continu&oacute; integrando el comit&eacute; de licitaci&oacute;n de Proinversi&oacute;n que permiti&oacute; a <a href="https://larepublica.pe/impresa/mundo/838937-denuncian-que-operador-de-odebrecht-giro-fondos-jefe-de-inteligencia" target="_blank">Odebrecht</a> adjudicarse la construcci&oacute;n de la carretera Interoce&aacute;nica Sur.
&quot;A m&iacute; me llama el Gobierno Regional porque hab&iacute;a un desacuerdo frente al informe elaborado por la Universidad del Pac&iacute;fico y de todas maneras ten&iacute;an que pagar&quot;, explic&oacute; Bravo a La Rep&uacute;blica sobre su informe que fue vinculante en el caso Olmos.
&quot;Como hay un acuerdo de trato directo entre las partes, el Gobierno consulta con la concesionaria si yo pod&iacute;a intervenir, ellos dijeron que s&iacute; y quien pag&oacute; la consultor&iacute;a fue la CAF (Cooperaci&oacute;n Andina de Fomento)&quot;, se&ntilde;al&oacute;.
<h3>
	Interoce&aacute;nica</h3>
Bravo reconoce que &eacute;l ya era conocido por la empresa brasile&ntilde;a, a ra&iacute;z de su paso por <a href="https://larepublica.pe/economia/826854-proinversion-dara-mayor-asistencia-gobiernos-regionales-y-locales" target="_blank">Proinversi&oacute;n</a>. Dice que conoci&oacute; a Jorge Barata, el representante de Odebrecht en el Per&uacute;, pero por actividades p&uacute;blicas, pues &eacute;l trataba con los jefes de proyectos.
Por ejemplo, recuerda que particip&oacute;, junto al actual presidente de la Rep&uacute;blica, Pedro Pablo Kuczynski, en la reuni&oacute;n clave en la que se decidi&oacute; seguir adelante con la adjudicaci&oacute;n a Odebrecht de la Interoce&aacute;nica.
&quot;Lo que nosotros hacemos es informar al Consejo Directivo, que presid&iacute;a <a href="https://larepublica.pe/politica/789348-ppk-memes-por-su-juramentacion-como-presidente-del-peru-imagenes" target="_blank">Pedro Pablo Kuzcynski</a>, sobre cualquier situaci&oacute;n an&oacute;mala, y nos dieron instrucciones de seguir el proceso&quot;, sostuvo.
Bravo se refiere al informe de la Contralor&iacute;a que advirti&oacute; que las empresas ganadoras de la licitaci&oacute;n ten&iacute;an juicios con el Estado y no pod&iacute;an volver a contratar para obras p&uacute;blicas.
Al respecto, el informe Pari refiere que en esa reuni&oacute;n particip&oacute; el entonces presidente Alejandro Toledo, que Bravo llam&oacute; a las concesionarias para informarles del problema y que todo se resolvi&oacute; en 18 minutos.
&quot;El se&ntilde;or Pari nunca me entrevist&oacute; por la Interoce&aacute;nica. No fueron 18 minutos, fueron varios d&iacute;as en que se hizo el an&aacute;lisis, pero todo se resolvi&oacute; en la v&iacute;spera de adjudicar, pues ten&iacute;a que resolverse o sino se anulaba&quot;, concluy&oacute; el ingeniero.&nbsp;
<h3>
	Odebrecht no te contrata directamente, dice Bravo Orellana</h3>
En la entrevista con La Rep&uacute;blica, el ingeniero Sergio Bravo confirm&oacute; que ha prestado diversas consultor&iacute;as a concesionarias vinculadas a <a href="https://larepublica.pe/politica/838387-odebrecht-pagaba-coimas-en-peru-desde-el-primer-gobierno-de-alan-garcia" target="_blank">Odebrecht</a> durante los &uacute;ltimos proyectos en el pa&iacute;s.&nbsp;
&quot;Debemos haber dado una opini&oacute;n, alguna cosa. Debe haber sido en lo &uacute;ltimo. No te contratan directamente, puede ser una concesionaria que ellos integraban. Pero s&iacute; hay algo que hemos hecho, ha sido en los &uacute;ltimos a&ntilde;os&quot;, refiri&oacute;.
El ex funcionario de Proinversi&oacute;n dijo no recordar las concesionarias, ni los estudios que realiz&oacute; para la <a href="https://larepublica.pe/impresa/politica/834111-odebrecht-tenia-una-oficina-para-gestionar-los-sobornos-en-el-peru-y-en-otros-paises" target="_blank">constructora brasile&ntilde;a</a>. Aunque se comprometi&oacute; dar dicha informaci&oacute;n.
Rechaz&oacute; tajantemente haber recibido alg&uacute;n pago il&iacute;cito por parte de Odebrecht cuando fue funcionario del Estado.&nbsp;

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