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<p>Fuera de servicio. A los 15 meses de uso, los <a href="https://larepublica.pe/sociedad/708342-ministerio-del-interior-entregara-nuevos-patrulleros-inteligentes-comisarias" target="_blank">patrulleros inteligentes</a> Hyundai Santa Fe empezaron a malograrse por sobrepeso y falta de repuestos, pese a lo cual se volvi&oacute; a comprar a Corea una nueva flota de 2.109 patrulleros, ahora de la marca Ssang Yong Rexton.&nbsp;</p>


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	Cuatro sujetos bajaron de un autom&oacute;vil, impidieron el paso de otro veh&iacute;culo, realizaron varios disparos, se llevaron un malet&iacute;n lleno de dinero y se fueron tranquilamente, dejando atr&aacute;s un muerto y otra persona herida. El violento asalto, registrado por reporteros de televisi&oacute;n, se produjo en la c&eacute;ntrica <a href="https://larepublica.pe/sociedad/742934-policia-detiene-uno-de-los-delincuentes-que-participo-en-balacera-en-la-expresa" target="_blank">V&iacute;a Expresa, a la altura del puente Canad&aacute;</a>, cerca de una dependencia policial, pero ning&uacute;n patrullero se asom&oacute; por el lugar de inmediato.</div>
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	<strong>PUEDES VER:&nbsp;</strong><a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/743142-gordo-puy-jura-que-no-mato-empresario-en-expresa" target="_blank">&lsquo;Gordo Puy&rsquo; jura que no mat&oacute; a empresario en V&iacute;a Expresa</a></div>
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	Coreanos</h3>
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	Entre septiembre del <strong>2013 y mayo del 2014</strong>, el Ministerio del Interior equip&oacute; a la <a href="https://larepublica.pe/impresa/en-portada/742471-un-lote-de-32-vehiculos-para-la-pnp-se-oxidan-en-el-callao" target="_blank">Polic&iacute;a Nacional</a> con 800 patrulleros inteligentes, de la marca Hyundai Santa Fe, adquiridos a la empresa coreana Daewoo International Corporation, por 28 millones 702 mil 458 d&oacute;lares.</div>
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	As&iacute;, cada uno de los <strong>800 patrulleros denominados inteligentes</strong>, en el papel, est&aacute; en la capacidad de recibir la denuncia del asalto, procesarla, identificar al veh&iacute;culo en que huyen los delincuentes, reportar ese dato a las dem&aacute;s unidades, iniciar la persecuci&oacute;n y, de ser necesario, enfrentarse a balazos con los malhechores, capturarlos, identificarlos; esto adem&aacute;s de ponerlos a disposici&oacute;n de la justicia e, incluso, entregar un video que pruebe su delito.</div>
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	Pero esa es la bonita teor&iacute;a. La realidad nos dice, m&aacute;s bien, que m&aacute;s de tres a&ntilde;os despu&eacute;s de empezar a circular por <strong>Lima</strong> y otras ciudades del pa&iacute;s, no se conocen reportes p&uacute;blicos de que los patrulleros hayan operado, al menos, cerca del 100% de su capacidad. Al contrario, la delincuencia parece sentirse intocable y la inseguridad se acrecienta en las calles.&nbsp;</div>
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	Nueva flota</div>
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	Pese a esta realidad, las autoridades del <a href="https://larepublica.pe/sociedad/742236-detienen-policia-acusado-de-integrar-banda-de-secuestradores" target="_blank">Ministerio del Interior</a> est&aacute;n contentas con su desempe&ntilde;o y dise&ntilde;o. Han ordenado y est&aacute; pronto a llegar una nueva flota de patrulleros inteligentes, tambi&eacute;n adquiridos a la mencionada empresa coreana.</div>
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	Esta vez los patrulleros ser&aacute;n de la <strong>marca Ssang Yong, modelo Rexton 3.2 Deluxe</strong>. Ser&aacute;n 2.108 patrulleros, a un precio unitario de 38.883 d&oacute;lares, que totalizan una inversi&oacute;n de 81 millones 965 mil 364 d&oacute;lares. El precio de los veh&iacute;culos, tanto en la primera compra como en la actual, se eleva por la conversi&oacute;n y equipamiento de los patrulleros.</div>
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	Los actuales Hyundai modelo Santa Fe tuvieron un precio de 16.130 d&oacute;lares la unidad, m&aacute;s el blindaje, barra de luces, sirena policial, c&aacute;maras de video, laptop, software, traslados, fletes, seguros, totalizaron un costo de 32.247,05 d&oacute;lares la unidad, puesta en el puerto del Callao.</div>
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	Los <strong>nuevos modelos Ssang Yong Rexton</strong> tienen un costo unitario de 17.950 d&oacute;lares, que se eleva a 38.883 d&oacute;lares la unidad al llegar a Lima, por los equipos de traslado y seguros.</div>
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	Estos nuevos patrulleros llegar&aacute;n al pa&iacute;s progresivamente durante este a&ntilde;o. La primera flota de 200 unidades est&aacute; prevista para ser desembarcada el 18 de mayo y todas las unidades terminar&aacute;n de llegar el 18 de octubre del 2016.</div>
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<h3>
	Sobrepeso</h3>
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	Desde el interior de la Polic&iacute;a y la <a href="https://larepublica.pe/impresa/economia/741932-contraloria-pide-cambiar-nueve-procedimientos-para-acelerar-inversiones" target="_blank">Contralor&iacute;a General de la Rep&uacute;blica</a> han surgido voces discrepantes de estas compras. Se dice que es un gasto excesivo y que los veh&iacute;culos acondicionados para patrulleros no soportan el traj&iacute;n.</div>
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	Por ejemplo, los polic&iacute;as se preguntan &iquest;por qu&eacute; equipar a todas las dependencias de la PNP con patrulleros similares, cuando no todos cumplen las mismas funciones? Despu&eacute;s est&aacute;n los problemas por la falta de respaldo t&eacute;cnico, al tratarse de marcas poco conocidas en nuestro medio. Los repuestos para los <strong>Hyundai Santa Fe</strong> llegaron reci&eacute;n a fines del 2015, lo que coincide con la firma del contrato por los 2.108 nuevos patrulleros.</div>
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	Los polic&iacute;as reportan dos fallas principales en los primeros patrulleros: sobrepeso por el blindaje y equipos y agotamiento de la bater&iacute;a, lo que impide que los veh&iacute;culos arranquen con rapidez.</div>
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	Actualmente, seg&uacute;n un informe de la <strong>Contralor&iacute;a</strong>, cerca del 20% de los primeros patrulleros est&aacute; inoperativo, algunos totalmente irrecuperables. Informes de la misma polic&iacute;a se&ntilde;alan que algunos de estos veh&iacute;culos empezaron a malograrse a los 15 meses de empezar a circular y cuando apenas ten&iacute;an entre 21 mil y 71 mil kil&oacute;metros de recorrido.&nbsp;</div>
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	&quot;Del total de patrulleros &nbsp;inteligentes asignados a la Direcci&oacute;n de Emergencia (...) el 24% de la flota se encuentra en estado de inoperatividad debido a la fragilidad en los trapecios, frenos, sistemas de embrague, entre otros, situaci&oacute;n que podr&iacute;a repetirse con los nuevos patrulleros&quot;, advirti&oacute; la Contralor&iacute;a en un informe que remiti&oacute; al Ministerio del Interior en diciembre &uacute;ltimo.</div>
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	&nbsp;</div>
<h3>
	Las pruebas</h3>
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	&nbsp;</div>
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	La <strong>Contralor&iacute;a</strong> tambi&eacute;n advirti&oacute; que el veh&iacute;culo de prueba tra&iacute;do a Lima por el fabricante, antes de la conversi&oacute;n, no permite determinar el impacto de los aditamentos en su desempe&ntilde;o.</div>
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	&nbsp;</div>
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	&ldquo;Las pruebas llevadas a cabo actualmente no garantizan que el veh&iacute;culo materia de negociaci&oacute;n sea el apropiado para las condiciones de trabajo a que ser&aacute;n sometidos en servicio, lo que hace necesario que se dise&ntilde;en pruebas adicionales en los veh&iacute;culos con el equipamiento provisional o definitivo, de peso similar a los ofrecidos, en los que se cumpla con registrar toda la informaci&oacute;n que permita verificar objetivamente las condiciones de funcionamiento de los veh&iacute;culos&rdquo;, subray&oacute; la Contralor&iacute;a.</div>
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	&nbsp;</div>
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	Las observaciones de la Contralor&iacute;a se sustentan en informes de la misma <a href="https://larepublica.pe/sociedad/742526-encapuchados-desatan-balacera-en-plena-expresa" target="_blank">Polic&iacute;a</a>. Mediante el informe N&ordm; 115-2014, el 27 de agosto del 2014, la Divisi&oacute;n de Emergencia (DIVEME) de la PNP report&oacute; &quot;que durante el servicio de patrullaje se ha detectado que en los 10 primeros meses de funcionamiento se han producido roturas en los trapecios delanteros, debido al peso del blindaje, peso de la tripulaci&oacute;n, peso de los equipos y trabajo continuo en raz&oacute;n de que dichos veh&iacute;culos no soportan mayor peso por estar dise&ntilde;ados y fabricados para uso particular&rdquo;.</div>
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	&nbsp;</div>
<h3>
	Patrulleros</h3>
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	&nbsp;</div>
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	&ldquo;Este despacho, respetuosamente, sugiere al <a href="https://larepublica.pe/sociedad/742087-policia-que-agredio-verbalmente-conductor-fue-sancionada-video" target="_blank">Comando Policial</a> que los veh&iacute;culos policiales que a futuro puedan ser adquiridos deber&iacute;an ser dise&ntilde;ados y fabricados exclusivamente para los servicios de patrullaje urbano y rural respectivamente, asimismo contar con una tracci&oacute;n cuatro por cuatro, lo cual se ahorrar&iacute;a en desgaste de la m&aacute;quinas y horas hombre&rdquo;, dice el informe firmado por el mayor PNP <strong>Ra&uacute;l Ortega Orellana, jefe de log&iacute;stica de la DIVEME.</strong></div>
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	&nbsp;</div>
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	Pese a todo, el Ministerio del Interior ha seguido adelante con la compra a Daewoo, en un contrataci&oacute;n de gobierno a gobierno con la Rep&uacute;blica de Corea.</div>
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	En el proceso de selecci&oacute;n se dejaron de lado ofertas de Colombia, que ofrec&iacute;a autos Renault, y de Brasil, que ofert&oacute; la marca Chevrolet.&nbsp;</div>
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	&nbsp;</div>
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	Claro est&aacute; que todos los veh&iacute;culos ofertados ten&iacute;an que pasar por un proceso de adaptaci&oacute;n mec&aacute;nica, pues no se fabrican patrulleros espec&iacute;ficamente, pero algunas marcas pueden ofrecer mejor resistencia a nuestra realidad y reales necesidades.&nbsp;</div>
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	&nbsp;</div>
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		<strong>Los nuevos patrulleros ser&aacute;n m&aacute;s resistentes a las duras condiciones de trabajo en el Per&uacute;</strong></div>
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		&nbsp;</div>
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	A las observaciones de la <a href="https://larepublica.pe/politica/738632-fernando-olivera-acusa-al-contralor-general-de-favorecer-una-auditora" target="_blank">Contralor&iacute;a General de la Rep&uacute;blica</a>, la Polic&iacute;a respondi&oacute; con el Infomre N&ordm; 36-2015-DIRNGI-DIREJADM-PNP/SEC en la cual se se&ntilde;ala &ldquo;respecto a la fragilidad de los trapecios y exceso de peso de blindaje, tripulaci&oacute;n, equipos y trabajo continuo, informado por el jefe log&iacute;stico de la DIVEME PNO y que hace suyo el coronel jefe de la Divisi&oacute;n de Emergencia, carece de todo sustent&oacute; t&eacute;cnico&quot;.</div>
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	&nbsp;</div>
<div>
	&quot;El peso adicional del patrullero inteligente es de casi 150 kg &ndash;dice el informe&ndash;, que sumado al peso del chofer y operador, el peso ser&iacute;a de 310 kg, no sobrepasando la mitad de la capacidad de carga de 650 kg&quot;.</div>
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	&nbsp;</div>
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	&quot;Los desperfectos mec&aacute;nicos en el sistema de embrague ocurren por los inadecuados h&aacute;bitos de manejo cuando se mantiene presionado el pedal de embrague, provocando que el collar&iacute;n se fatigue y se da&ntilde;e&quot;.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
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	El director de Administraci&oacute;n de la Polic&iacute;a Nacional, <strong>general PNP Nicol&aacute;s Rafael Cayo Noriega</strong>, rechaza que los primeros 800 patrulleros tengan problemas, pero reconoce que se han pedido mejoras en los nuevos que justamente responden a las observaciones de la DIVEME. &nbsp;</div>
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	&nbsp;</div>
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	Los nuevos Ssang Yong cuestan m&aacute;s porque se les ha mejorado la suspensi&oacute;n, tendr&aacute;n caja autom&aacute;tica y un a bater&iacute;a adicional por el instrumental tecnol&oacute;gico.</div>


El 20% de los patrulleros inteligentes está inoperativo

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