Cusco: Las reformas impopulares del alcalde Moscoso

OPOSICIÓN. Regidores observan plan de movilidad que plantea peatonalización y reordenamiento del transporte. También se oponen a la modernización del parque Urpicha. Mientras que empresas de taxi cuestionan formalización de su sector.,El alcalde Carlos Moscoso está decidido a concretar reformas para la ciudad de Cusco. Sus propuestas apuntan a reordenar el Centro Histórico, recuperar algunas de sus calles para el peatón y restringir el ingreso de vehículos particulares al casco urbano. Pero las iniciativas están siendo duramente criticadas por varios sectores. Una de ellas es el Plan de Movilidad y Espacios Públicos. Un sector de regidores la desaprueba. Este plan busca peatonalizar la Plaza Mayor y ocho calles aledañas. La medida no solo es una propuesta actual, también está dispuesto en el Plan Maestro del Centro Histórico desde 2005. Ninguna autoridad lo implementó. PUEDES VER: Sergio Dávila: "El poco avance del gobierno es culpa de la mayoría del Congreso" Además de priorizar calles para el peatón, el objetivo también es rediseñar el caótico transporte público en la Ciudad Imperial, destinando el uso de las vías principales para buses de transporte público en lugar de vehículos particulares. Moscoso defiende la propuesta y plantea un Sistema Integrado de Transporte Público que tenga un circuito metropolitano de 7 kilómetros, rutas vertebrales y 19 rutas abastecedoras. “Hay que garantizar a futuro que los cusqueños podamos llegar a nuestro destino más rápido que las unidades privadas". La autoridad explicó que hay mil buses de servicio urbano que movilizan a más del 60% de cusqueños, mientras que son más de 100 mil unidades particulares que apenas mueven al 5% de ciudadanos. “¿No se merecen los buses calles exclusivas?”, preguntó. En cambio, los regidores Boris Mujica, Richard Suárez y Daniel Abarca coinciden en que el Plan de Movilidad, hecho por el consultor español José Luis Cañavate, es inaplicable. “Es un plan hecho en gabinete. Si es aplicado será un fracaso”, observó Abarca. “No ha sido sometido a consulta a la población que será afectada. Tampoco hubo un adecuado recojo de información”, refirió Suárez, quien presidió una comisión del concejo que halló defectos en ese documento de gestión. Los habitantes de barrios tradicionales también observan su viabilidad. Su aplicación depende del concejo provincial. Es posible que sea rechazado. LOS TAXISTAS Una de las medidas que Moscoso concretó pese a protestas ha sido que los vehículos Tico, que hacen taxi, no ingresen al centro. Tras ello, ningún Tico circula desde el año pasado. Esa acción fue el inicio del proceso de formalización del servicio de taxi en Cusco. Ismael Sutta, gerente municipal, dijo que se “busca darle a la ciudad un adecuado servicio”. Asimismo, existe un plan de retiro de las otras unidades que no reúnen requisitos técnicos para dar este servicio. Si todo marcha bien, a finales de 2019 este sector contará solo con vehículos modernos con licencia de funcionamiento. Se calcula que hay cerca de 7 mil taxis, pero no más de 3 mil cuentan con licencia. Pedro Banda, presidente del sindicato a agrupa a este sector, cuestionó los plazos y ha promovido numerosas protestas en contra de Moscoso. Sutta aseguró que no habrá marcha atrás en el proceso. “A futuro se verán los resultados a favor del ciudadano”, anotó. Aaron Medina, regidor oficialista dijo que la propuesta fue socializada. "Los propios taxistas participaron. Ahora parece que tienen un direccionamiento político”, dijo. NO AL PARQUE Uno de los parques infantiles más emblemáticos y antiguos de la ciudad es Urpicha, ubicado a un costado del Óvalo Pachacuteq. Moscoso propuso modernizar el espacio mediante Obras por Impuestos. Invitó a varias empresas para que financien la obra de S/ 16 millones. En un inicio la propuesta fue apoyada por la mayoría de regidores, pero luego cambiaron de parecer. El concejo provincial desaprobó la iniciativa. El concejal Abarca objetó la iniciativa desde un inicio porque “no era un prioridad y era muy costoso”. Para Abarca, hay problemas más urgentes como la lucha contra la inseguridad, el manejo de los residuos sólidos y obras de prevención ante desastres.