Peaje de Ticlio queda temporalmente sin efecto, anuncia el MTC

Debido a las protestas de la población y de transportistas, el MTC señaló que “existe causal de fuerza mayor” para suspender la implementación y cobro del nuevo peaje.,El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó este jueves que el peaje de Ticlio queda sin efecto, en forma temporal, ante la queja de la población y transportistas. Instalación estaba prevista para el 20 de febrero. De esta forma, el MTC ratificó, ante el Congreso, su posición respecto a la existencia de fuerza mayor, que provocó la suspensión de la implementación y cobro del nuevo peaje de Ticlio, a cargo de Deviandes, concesionario de la vía IIRSA Centro Tramo 2. PUEDES VER MTC pide que no se instale ni cobre el nuevo peaje en Ticlio La viceministra de Comunicaciones, Virginia Nakagawa, mostró esta posición en la sesión extraordinaria de la comisión de Transportes. “El sector se ratifica en su posición de que existe causal de fuerza mayor, debido a la oposición social, por lo que considera procedente el pedido de paralización del cobro del peaje de Ticlio, en forma temporal, mientras se evalúa la eliminación definitiva lo que involucra acuerdo entre las partes”, explicó. Nakagawa detalló a los congresistas que el sector sostuvo una serie de reuniones con los actores afectados directamente por el cobro de este peaje, entre febrero de 2017 y diciembre del 2017. “Durante el año pasado se implementó un plan de intervención con la población en el que no participó el concesionario. En él se detectó la oposición social a la instalación del peaje”, explicó. Ante los reclamos de la población, el MTC solicitó a la empresa Deviandes que presente su propuesta de adenda para eliminar dicho peaje en forma definitiva, brindando transparencia al proceso ya que dicho proyecto se prepublicaría en la página web del MTC. Se evaluará compensación La funcionaria del MTC agregó que aún no es posible definir el modo de una posible compensación a la concesionaria Deviandes si es que la suspensión de la implementación del peaje excede el tiempo previsto en el contrato. Nakagawa refirió que de evaluarse una compensación financiera, el monto será determinado y revisado por Ositran, el MEF y la Contraloría, de ser el caso bajo las normas vigentes, a fin de salvaguardar los recursos del Estado.