Región Arequipa planea endeudarse con S/ 178 mllns para la autopista Cono Norte

Cifra millonaria. Gobierno Regional de Arequipa carece de recursos. Solo le queda endeudarse para desarrollar el proyecto vial en el Cono Norte para aliviar la congestión vehicular. Nuevo pasivo se sumaría a las deudas por Majes y puente Chilina.,El Gobierno Regional de Arequipa (GRA) tiene previsto endeudarse para financiar el Proyecto de Integración Vial Norte, conocida como la nueva vía al Cono Norte. Esta carretera alternativa comunicará este polo de la ciudad con Cerro Colorado. El préstamo tramitado ante el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) ascendería a S/ 178 millones 523 mil. Se proyecta pagarlo en siete años. El pasivo lo asumirán las próximas gestiones regionales. PUEDES VER: Majes II: el dilema de quién se beneficiará con las tierras [VIDEO] Según el jefe de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto del GRA, Javier Rospigliosi Vega, la operación ya tiene el visto bueno de la Dirección General de Endeudamiento del MEF para ser incluida en la Programación Multianual 2018-2019. Se ejecutaría a través de la emisión de bonos soberanos. Sin embargo, el endeudamiento debe tener la aprobación del Consejo Regional, pues así lo exige la Ley Orgánica de Gobiernos Regionales. Rospigliosi expondrá hoy la propuesta ante los miembros del Legislativo, quienes podrán aprobarla, rechazarla u observarla. ¿QUÉ IMPLICA? Según Rospigliosi no hay otra alternativa que apelar al endeudamiento. El GRA no tiene los recursos suficientes para financiar una megaobra. Para el gerente general del GRA, José Luis Rodríguez, las cuotas para la devolución son manejables. De acuerdo al proyecto presentado al MEF, el endeudamiento tiene una tasa de interés de 5.6%, el Ministerio cobrará una comisión de 0,1%. Para cubrir la deuda, se plantean pagos anuales de 31 millones de soles, que deberán depositarse durante siete años. La cancelación recién arrancaría a partir del 2022. El MEF da un periodo de gracia de cinco años. El gerente general explicó que la nueva vía de 8 kilómetros de longitud tendrá cuatro tramos y los S/ 178 millones solo alcanzarán para financiar tres de ellos. Justo los que se planea ejecutar durante la gestión de Osorio que termina en el 2018. En una declaración bastante optimista, el funcionario afirma que sí les alcanzará el tiempo, pues no es una vía con tantas dificultades e interferencias como la Variante de Uchumayo. ¿CÓMO SE PIENSA PAGAR? La nueva deuda estará sujeta a las transferencias por canon minero y regalías mineras. El dinero para pagarla saldrá de estos recursos. Las proyecciones oficiales del MEF indican que este año el Gobierno Regional recibirá S/ 83 millones (S/ 69 millones por canon y S/ 14 millones por regalías). Para el 2018, la suma alcanzaría S/ 89.5 millones (S/ 55 millones 800 mil por canon y S/ 33 millones por regalías). Para Rospigliosi, esa proyección les indica que las condiciones económicas serían mejores en el futuro. "Hemos verificado la cotización del valor del cobre en la Bolsa de Metales de Londres y la tendencia es al alza. Eso nos garantiza regalías". LAS DEMÁS DEUDAS La operación de endeudamiento se sumaría a los pasivos que ya arrastra el GRA por la ejecución de diversos proyectos. De acuerdo al portal de Transparencia Económica, al 31 de diciembre del 2016, el GRA tiene una deuda con el Banco Continental ascendente a S/ 2 millones 985 mil. Esta data de la gestión de Juan Guillén y corresponde al financiamiento para el asfaltado de la carretera Atico - Caravelí, que ahora es investigada por la Contraloría. Según Rospigliosi, la deuda en total era de S/ 13 millones. En 2017 y 2018, abonarán S/ 1 millón 700 mil cada año para saldarla. En realidad el contrato era por S/ 30 millones, pero cursaron documentos al banco para no acceder al monto restante. De por medio hay un arbitraje. Además están los montos que la Región debe pagar por el puente Chilina hasta el 2022, mediante Certificados Públicos de Inversión Regional (CIPRILES). Hasta la fecha se pagaron 109 de los 260 millones de soles. POR MAJES SIGUAS II Para obras del afianzamiento hídrico del proyecto Majes Siguas II, en el 2013, el GRA también contrajo un endeudamiento interno que sigue pagando hasta hoy. Rospigliosi explicó que este año terminarán de saldar la deuda de 30 millones de soles con el desembolso de S/ 4 millones 300 mil. Los S/ 30 millones son parte de los 51 millones de dólares que el GRA debe aportar al proyecto, de acuerdo al esquema financiero del mismo. Punto aparte son los dos préstamos realizados por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), uno por $ 150 millones y el otro de $ 80.8 millones. Del primer crédito, ya se ha ejecutado 52 millones de dólares, cuyo pago debe arrancar este año. La cancelación del segundo préstamos recién arrancará en el 2021.