El megatren eléctrico de Estados Unidos que conectaría Brooklyn y Queens en solo 40 minutos: valdrá US$5.500 millones
El nuevo megatren eléctrico de Estados Unidos, conocido como Interborough Express, promete satisfacer las necesidades de las comunidades que dependen del transporte público en Nueva York.
La Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA) de Estados Unidos planea construir el Interborough Express, un megatren eléctrico que conectaría Brooklyn y Queens en tan solo 40 minutos. Este ambicioso proyecto busca aliviar la congestión vehicular en Nueva York, reducir las emisiones de carbono, mejorar la calidad de vida de los habitantes, promover un futuro más verde y sostenible, así como generar oportunidades económicas para comunidades marginadas. Se estima que el costo total de la obra ferroviaria será de US$5.500 millones.
"El Interborough Express permitirá a los usuarios recuperar el tiempo que pierden al tener que atravesar Manhattan para desplazarse entre los dos condados. No tiene sentido hacer eso", comentó Janno Lieber, presidente de la MTA. En un discurso anual de 2022, la gobernadora Kathy Hochul presentó oficialmente este megatren eléctrico. "Necesitamos reconectar los barrios que han quedado aislados por carreteras de asfalto. Esta incomunicación ha afectado desproporcionadamente a las comunidades de color", expresó Hochul.
Las tarifas del Interborough Express serán establecidas por el Consejo de la Autoridad Metropolitana del Transporte. Foto: MTA
¿Por qué Estados Unidos quiere construir el Interborough Express en Nueva York?
El nuevo megatren eléctrico de Estados Unidos, conocido como Interborough Express, promete satisfacer las necesidades de las comunidades que dependen del transporte público en Nueva York. Al proporcionar conexiones más rápidas y eficientes, se espera que este sistema ferroviario beneficie a cerca de 900.000 residentes y 260.000 trabajadores que se movilizan entre Brooklyn y Queens. Este proyecto surge como respuesta a los cambios en los patrones de movilidad que han provocado una disminución en el número de pasajeros que viajan hacia y desde Manhattan.
En enero de 2023, la Autoridad Metropolitana del Transporte completó el Estudio de Planificación del Interborough Express para avanzar en el análisis de tránsito. Un año después, la gobernadora Kathy Hochul anunció la asignación de 45 millones de dólares para la ingeniería del megatren eléctrico. Las autoridades también señalaron que el proceso de revisión ambiental comenzará en los próximos días.
Por otro lado, los estudios iniciales proyectan un tráfico de hasta 115.000 usuarios diarios en días laborables. Estas cifras equivalen a aproximadamente 40 millones de pasajeros al año. Sin embargo, la construcción del Interborough Express requerirá aprobaciones a nivel federal, estatal y local.
La Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA) de Estados Unidos planea construir el Interborough Express, un megatren eléctrico de Estados Unidos que conectaría Brooklyn y Queens en tan solo 40 minutos. Foto: MTA
¿Cuántas líneas tendrá el Interborough Express de Nueva York?
Además de conectar Brooklyn y Queens en solo 40 minutos, el Interborough Express se enlazará con hasta 17 líneas de metro diferentes, como el Long Island Rail Road o Fremont Secondary. Con una extensión de 14 millas, el megatren eléctrico de Estados Unidos recorrerá 19 estaciones y atravesará más de 10 vecindarios de Nueva York:
- Sunset Park
- Borough Park
- Kensington
- Midwood
- Flatbush
- Flatlands
- New Lots
- Brownsville
- East New York
- Bushwick
- Ridgewood
- Middle Village
- Maspeth
- Elmhurst
- Jackson Heights
El proyecto transformará los patrones de tráfico en los distritos periféricos y mejorará el acceso al transporte público en áreas que han estado históricamente desconectadas. La MTA sostiene que el Interborough Express proporcionará un servicio rápido y eficiente que facilitará el acceso a empleos, escuelas y servicios de salud.
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¿Cuánto estaría la tarifa en el Interborough Express?
Las tarifas del Interborough Express serán establecidas por el Consejo de la Autoridad Metropolitana del Transporte al momento de la implementación. No obstante, se anticipa que el monto sea similar a las tarifas estándar de autobús y metro, y que el sistema de pago se alinee con las opciones actuales de la MTA, como OMNY y otros métodos de pago que se desarrollen en el futuro.
La planificación operativa aún está en sus primeras etapas, pero se espera que el servicio propuesto opere con frecuencias de 5 minutos durante las horas pico, con intervalos más prolongados en períodos de menor demanda, de manera similar a otros modos de transporte.
