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Respuesta ante demandas. En noviembre del a&ntilde;o pasado&nbsp;Aguas Calientes acat&oacute; un paro&nbsp;para exigir mejoras en la calidad del servicio. La&nbsp;<a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/821258-por-paro-de-48-horas-perurail-suspende-viajes-machupicchu" target="_blank">empresa operadora</a>&nbsp;incorpor&oacute; dos nuevas locomotoras y anunci&oacute; inversi&oacute;n de 20 millones de d&oacute;lares.

<img src="https://larepublica.cronosmedia.glr.pe/migration/images/LAR4E2OWYNG3NFNT4S6IPBL744.jpg" alt="Mejoran flota de trenes para Machu Picchu" width="620" height="369"/><figcaption>Mejoran flota de trenes para Machu Picchu</figcaption>

Los trenes de la <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/832701-perurail-entrega-este-ano-dos-locomotoras-nuevas-para-ruta-machupicchu" target="_blank">empresa PeruRail</a> a diario trasladan dos mil turistas hasta <a href="https://larepublica.pe/turismo/rumbos-al-dia/853594-disfruta-sin-apuros-tu-visita-machu-picchu-con-un-solo-servicio" target="_blank">Machupicchu Pueblo</a>, conocido tambi&eacute;n como Aguas Calientes. Luego estos visitantes en buses se trasladan hasta la ciudadela inca. &nbsp;
Son dieciocho trenes que vienen y van entre Ollantaytambo y Machupicchu Pueblo. Se movilizan diez trenes para visitantes nacionales y residentes y ocho tur&iacute;sticos (Vistadome, Expediti&oacute;n y Hiram Bingham).&nbsp;
PUEDES VER:&nbsp;<a href="https://larepublica.pe/sociedad/852541-camino-inca-sera-reabierto-en-marzo" target="_blank">Camino Inca ser&aacute; reabierto en marzo</a>
Una queja recurrente de los turistas nacionales apunta al servicio de trenes de PeruRail. En noviembre de 2016, la poblaci&oacute;n cumpli&oacute; un paro cuyo pliego de reclamos inclu&iacute;a que la empresa de trenes ofrezca un mejor servicio. Hubo una mesa de di&aacute;logo y se firmaron acuerdos que la operadora ha empezado a cumplir.
Para mejorar su desempe&ntilde;o, la firma ha previsto invertir 20 millones de d&oacute;lares hasta&nbsp; 2018. Incarail tambi&eacute;n opera en la ruta hacia la <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/853455-advierten-riesgos-en-camino-inca-por-los-deslizamientos" target="_blank">Maravilla Mundial</a>, pero no presta servicio de tren con tarifa social.
<h3 class="p3">
	BUSCANDO MEJORAS</h3>
Ayer PeruRail incorpor&oacute; dos nuevas locomotoras a su flota para incrementar el n&uacute;mero de pasajeros. No se proporcionaron cifras.
Para Alberto Valdez, gerente general de PeruRail, las mejoras en la parte operativa forman parte de los compromisos asumidos en la mesa de di&aacute;logo con Machupicchu.&nbsp;
Cada locomotora puede llevar hasta 9 vagones y avanzar a una velocidad m&aacute;xima de 50 kil&oacute;metros por hora. El tren une Ollantaytambo con Machupicchu Pueblo en una hora y cuarenta minutos. Son 43 kil&oacute;metros de recorrido.
Estas nuevas locomotoras, modelo LSL 1400 - 2, empezar&aacute;n a operar desde hoy. Cuentan con un motor Caterpillar de 1,800 revoluciones, m&aacute;s del doble de la capacidad de la antigua flota. Adem&aacute;s poseen un sistema digital que garantiza seguridad y reduce la contaminaci&oacute;n al m&iacute;nimo.
En el plan de mejoras de la empresa se contempla la renovaci&oacute;n de coches e incorporaci&oacute;n de nuevas locomotoras. El presidente del Frente &Uacute;nico de Defensa de los Intereses de Machupicchu, Oscar Valencia, destac&oacute; el cumplimiento de los compromisos. &quot;Se est&aacute;n cumpliendo los acuerdos suscritos en la mesa de di&aacute;logo y la mesa t&eacute;cnica. Eso ayudar&aacute; a mejorar el servicio para los ciudadanos de Machupicchu Pueblo&quot;, reconoci&oacute;.
No obstante, Valencia record&oacute; que todav&iacute;a hay promesas pendientes. En efecto, la empresa debe entregar otras dos locomotoras nuevas en agosto y setiembre de este a&ntilde;o, as&iacute; como otras cuatro hasta finales de 2018. Valdez a&ntilde;adi&oacute; que tambi&eacute;n se ha cumplido con habilitar dos vagones adicionales exclusivamente para los residentes de Machupicchu Pueblo.&nbsp;
<h3 class="p3">
	FLUJO TUR&Iacute;STICO</h3>
Otro factor que empuj&oacute; a la empresa a incrementar su flota es el sostenido aumento del flujo tur&iacute;stico hacia Machupicchu. En cinco a&ntilde;os, la demanda se ha multiplicado por dos.&nbsp;
Antes hab&iacute;a un periodo de alta afluencia y otro de baja concurrencia. Ahora, por el al auge del turismo, todo el a&ntilde;o es de alta afluencia. El alza empez&oacute; en 2007, cuando la ciudad de piedra fue declarado como una de las siete maravillas modernas del mundo.
El jefe del Parque Arqueol&oacute;gico, Fernando Astete Victoria, refiri&oacute; que anualmente se incrementa el n&uacute;mero de visitantes. Recibe alrededor de un mill&oacute;n de turistas al a&ntilde;o. No en vano las cifras de ingreso a la maravilla de piedra superan a diario la capacidad de carga del sitio. En el Plan Maestro de Machupicchu de 2005 se fij&oacute; en 2 mil 500 ingresos diarios el tope. Solo ayer llegaron a 2 mil 800, seg&uacute;n Astete. Y estamos en temporada baja. En el periodo alto&nbsp; ingresan hasta 7 mil turistas. &quot;Ya no hay temporada baja&quot;, apunt&oacute;.&nbsp;

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