Vías de San Isidro colapsarían si ‘solo’ transitaran vehículos públicos en la Av. Arequipa

Advierten. Distrito indica que medida de la MML obligaría a vehículos privados a desviarse hacia calles internas.,Tras informar que en julio próximo el corredor de las avenidas Tacna–Garcilaso de la Vega–Arequipa comenzará a preoperar, la Municipalidad de Lima anunció que la avenida Arequipa será de uso exclusivo para el transporte público de pasajeros desde julio del 2015. Frente a ello, el distrito de San Isidro advirtió ayer que cerca de quince calles internas de su comuna colapsarían por esa medida, ya que obligaría a los vehículos privados a desviarse hacia las calles internas, no diseñadas para soportar un alto tránsito, incrementando así el caos vehicular. Así, algunas de las calles afectadas serían Los Libertadores, Choquehuanca, La República, Prolongación Arenales, Manuel Bañón, Ricardo Palma, Los Incas, Ernesto Plascencia y Conde de la Moncloa. El municipio también indicó que las autoridades ediles han mostrado su preocupación ante la escasa información aportada por Lima para clarificar el impacto vial del proyecto y la manera de evitar sus perjuicios en el tránsito y los residentes. Ante ello, dicho municipio propuso que el sentido norte–sur de la Av. Arequipa, desde la Av. Javier Prado, se convierta en uso mixto de transporte público y privado. 300 fiscalizadores Cerca de 300 fiscalizadores de transporte controlarán que solo los buses de los consorcios Empresa de Transporte Arequipa y TGA (ganadores de la licitación) circulen por el corredor vial complementario Tacna-Garcilaso de la Vega-Arequipa, según Protransporte. Gustavo Guerra, presidente de la entidad, indicó que la Municipalidad de Lima realizará la convocatoria para la contratación de un mayor número de este personal que ejercerá su labor a lo largo de los cinco corredores. "Esperamos ampliar nuestra capacidad fiscalizadora pasando de 700 efectivos a 1.500 o dos mil", dijo. Claves Los estudios para que la avenida Arequipa sea exclusiva para buses culminarán en julio del 2015. En tanto, las avenidas Petit-Thouars y Arenales pasarán a ser de uso exclusivo de unidades particulares desde esa fecha.