Línea Amarilla será abierta en la quincena: peaje costará S/ 5,30

Túnel y viaductos. Inicio de operaciones se había anunciado para enero pasado, pero plazo se extendió. Lima asegura que la obra se encuentra en la etapa final de recepción. Tarifa de peaje se puede incrementar cada año de acuerdo a la inflación.,El túnel de Línea Amarilla, que recorre 1.8 kilómetros debajo del río Rímac, ya tiene fecha aproximada para iniciar operaciones. Ayer, la Municipalidad de Lima, como concedente del proyecto, informó que los vehículos podrán circular por la vía subterránea desde la quincena de este mes. En diciembre pasado, la empresa Vinci Highways, a cargo de la operación del túnel, anunció que la infraestructura ya estaba lista para ser utilizada, pero que determinar la fecha oficial dependía del municipio capitalino. PUEDES VER Línea Amarilla: Lima anuncia fecha de inauguración y costo de peaje Según la entidad edil, sin embargo, el proceso se demoró porque los técnicos de ambas partes tenían diferencias sobre la protección pasiva contraincendios y el sistema de impermeabilización. La controversia técnica concluyó recién a fines de marzo, tras la intervención de un perito, quien le dio la razón al privado. “El perito ha dicho que el túnel se encuentra en óptimas condiciones desde el punto de vista estructural y en todo lo que se llaman los sistemas especiales”, declaró Jaime Villafuerte, gerente de Promoción de la Inversión Privada de la comuna de Lima. En la actualidad, según el funcionario, la recepción de la obra ya se encuentra en etapa de cierre. “El comité de recepción lo que hace también es revisar los planos para verificar que la ejecución se haya hecho de manera correcta. Ahí se podría, y lo digo en condicional, hacer algún tipo de observación que Línea Amarilla tendría que levantar. Una vez que se haga, si se da el ok, se abriría el túnel”, agregó. Villafuerte reconoció, no obstante, que la inauguración se realizará con retrasos, como ocurrió con otro sector de la obra. Se refirió a la sección tres (puente Bella Unión), que debió culminarse en diciembre del 2016, pero se puso en servicio recién en julio de 2017. Del mismo modo, la sección dos, que inicia a la altura del puente Huáscar y llega al cruce de las avenidas Morales Duárez y Universitaria, en el límite del Callao, debió entregarse en setiembre del año pasado. Por los dos incumplimientos mencionados, a la empresa se le aplicaron penalidades que suman más de US$ 3.2 millones. En otro momento, Villafuerte indicó que la tarifa a pagar para usar el túnel será de S/ 5,30 durante el 2018. El próximo año, como establece el contrato de concesión, el monto del peaje se ajustará según la inflación, lo que significará aumentar el precio en algunos céntimos. El mismo reajuste se realizará cada uno de los 40 años que Vinci estará a cargo de la operación. El proyecto Línea Amarilla, además del túnel debajo del río, incluye una nueva “vía expresa” que unirá Ate y el Callao en un recorrido de 20 minutos. Para ello se construyeron diez viaductos, que también están listos para operar. El túnel en mención tiene dos carriles de uso común en cada sentido y una vía auxiliar por donde circularán solo los vehículos durante situaciones de emergencia. Se calcula que será utilizado por unas 50 mil unidades al día. Según Villafuerte, el proyecto también recibirá vehículos de carga pesada y carga peligrosa, lo que no provocará atolladeros al interior del túnel. Explicó que la infraestructura está diseñada para soportar la gran cantidad de unidades de todo tipo que se esperan en las horas punta. Coordinación con el Callao - Línea Amarilla detectó que en la salida de la vía expresa, en dirección a la avenida Faucett, existen semáforos que podrían generar un cuello de botella. Esta zona se encuentra dentro de la jurisdicción de la Municipalidad del Callao. - La concesionaria ha realizado las coordinaciones con la comuna chalaca para sincronizar los dispositivos y crear una “ola verde” que evite complicaciones.