Supermanzana, por Santiago Dammert

El término “supermanzana” ha ido apareciendo poco a poco en el vocabulario local, gracias a algunos intentos municipales de implementarlas (Surco es uno de los distritos con proyectos en marcha). Pero, ¿qué es una supermanzana y cuál es su origen?

El concepto de supermanzana se refiere a una agrupación de manzanas en una ciudad (pueden ser, por ejemplo, 9 manzanas en configuración de 3 por 3), en la cual las calles internas han sido modificadas para priorizar los desplazamientos locales. El tránsito vehicular se desvía hacia el exterior del sector, manteniendo el interior exclusivamente para el ingreso y salida de los vehículos de residentes, priorizando al peatón y ciclista.

Su diseño incluye la ampliación de veredas y la adaptación del diseño vial para fomentar el tráfico calmo, reduciendo la velocidad de los autos que pasan por allí. Además, suele incluir un incremento en la vegetación y áreas verdes donde antes había espacios vehiculares, así como en los espacios públicos con distintas funciones.

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El objetivo final es contar con una porción del tejido urbano más calmada, menos contaminada y más segura para quienes viven o pasan por allí, especialmente si se trata de niños o adultos mayores.

Las supermanzanas han sido implementadas con éxito en varios lugares del mundo, pero su historia comienza en Barcelona, donde grandes partes del centro de la ciudad han sido transformados usando esta modalidad desde los años noventa. Por lo general, han sido bien recibidas, ayudando a regenerar grandes secciones de la ciudad.

Eso sí, la implementación exitosa de las supermanzanas a gran escala requiere contar con un transporte público capaz de transportar a la mayoría de la población, para que así deje de ser necesario usar el transporte privado y sea factible una transición general hacia la movilidad peatonal en nuestros barrios.