Gonzalo Prialé: “Se necesitan US$ 160 mil millones en infraestructura en salud y educación”

Entrevista a Gonzalo Prialé. Ingeniero y presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN).,La brecha de infraestructura que hay en el país abarca varios sectores, y a decir de nuestro entrevistado urge revertir esta situación para mejorar la calidad de vida de los peruanos. Por cierto, el tema será visto en el II Congreso Internacional de Infraestructura y Desarrollo “Agilizando la ruta del crecimiento” - CIID 2016. ¿Qué problemas de infraestructura afronta el país? En el Perú ocurre que al realizar inversiones público privadas te encuentras con una serie de trabas que obligan a que algunos proyectos se paralicen por varios años. Por ejemplo, el gobierno anterior no tuvo éxito en el destrabe de proyectos y esto trajo atrasos; esperamos que se superen porque así la economía puede activarse y dinamizarse. Si las obras de asociaciones público-privadas tienen una marcha continua, todo avanza. ¿Cuántos proyectos se encuentran detenidos? Se estima que 18 mil millones de dólares en diversos proyectos están detenidos, los cuales al ponerse en marcha permitirán que la economía crezca, alcanzando el 5% del crecimiento anual. Respecto al ritmo de inversiones, ¿en qué situación se encuentra el Perú? Es necesario mejorar el ritmo de inversiones en los próximos diez años para cerrar la brecha de infraestructura. Para llegar a ese objetivo se requiere el 7 u 8% del producto bruto anual. Hay que tomar en cuenta que en la actualidad se gasta el 5.3% del producto, así que no estamos tan lejos; creemos que es viable llegar a adquirir un ritmo mayor. ¿Qué se necesita? Resolver problemas con expropiaciones, con liberación de interferencias y enfrentar la permisología, que son las causas usuales de estos atrasos, así como firmar adendas para solucionar problemas que a veces suelen tomar varios años para resolver. ¿Cree que la burocracia es enemiga de las asociaciones público privadas (APP)? No lo creo, solo que no logran tomar decisiones oportunas porque terminan denunciados. Por ejemplo, la Contraloría a veces actúa con criterios equivocados y termina asustando a los funcionarios. Una cosa es controlar el gasto apropiadamente, pero si se actúa en forma errónea, debido al exceso de control, se alarma a los inversionistas. Se ha elaborado un Plan Nacional de Infraestructura que apunta a un trabajo hasta el 2026. ¿De cuánta inversión estamos hablando para los próximos 10 años? Estimamos que debe llegar a 160 mil millones de dólares la inversión en infraestructura para los próximos 10 años, y esto abarca los sectores de Transporte, Energía, Salud, Educación, Telecomunicaciones e Irrigaciones. ¿Este plan de infraestructura qué resultados arroja? Para el año 2021 alcanzaríamos el nivel de infraestructura de los países miembros de la Alianza del Pacífico, y para el 2026 tendríamos el nivel de China, Japón, Singapur, Filipinas y otros. El 29 de setiembre, en el hotel Westin, vamos a presentar la segunda parte del Plan Nacional de Infraestructura y ahí responderemos el cómo cerraremos la brecha. También hablaremos del mejoramiento de los procesos, y de seleccionar y priorizar los mejores proyectos para no equivocarnos. No solo fijarán objetivos a 5 o 10 años, sino planes de largo tiempo... No solo se trata de detallar un plan de infraestructura a 5 años, también es agregar proyectos cada año y mantener en cartera más inversiones hasta cerrar la brecha. Para traer más postores, mejorar los contratos y los concursos, es importante destrabar los trámites. Las naciones de Asia realizaron estos pasos el siglo pasado y salieron de la pobreza. En comparación con los países de la región, ¿en qué nivel nos encontramos en infraestructura? En comparación con la región el Perú no está tan mal, lo malo es que la ejecución de las obras demora demasiado y se pierden años valiosos. Tenemos que seguir porque tenemos recursos, porque el país ha logrado ahorros importantes y su nivel de endeudamiento público es bien bajo.