Este es el país que tiene más bicicletas que personas: cuenta con 35.000 kilómetros de ciclovías
Una gran solución para un gran problema. Desde hace más de 50 años, un país decidió arriesgarse con un medio de transporte ¿Cómo lo lograron y cuál fue el trágico incidente que motivó este cambio a las bicicletas?
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El crecimiento de la industria automotriz y los accesibles costos de los vehículos generaron que las principales urbes en todo el mundo sufran de gran tráfico. En este sentido, de acuerdo a la investigación de Global Traffic Scorecard, en ciudades como Londres y Bogotá, sus habitantes pueden llegar a perder hasta 156 o 122 horas de su vida al año, debido a la congestión vehicular.
No obstante, otros países hallaron un mejor medio de transporte, que no solo es beneficioso para la salud de sus habitantes, sino también para su medioambiente: la bicicleta.
En Países Bajos muchos menores son trasladados a sus escuelas en bicicletas. Foto: Shutterstock
¿Cuál es el país de Europa que tiene más bicicletas que habitantes?
Países Bajos es el país que cuenta con más bicicletas que habitantes, puesto que tienen una población de 17,53 millones de personas, mientras que se estima que el número de dichos vehículos de dos ruedas es de 23 millones. Para ello, la nación europea ha facilitado su uso con la implementación de más de 35.000 kilómetros de ciclovías por todo el territorio, así como la de estacionamientos modernos donde las personas puedan dejarlos cuando llegan a su destino.
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La bicicleta, el principal medio de transporte en Países Bajos
Así como en muchos otros países, Países Bajos sufría de un complejo problema debido al gran número de autos en sus ciudades. De acuerdo con la investigación Protestas por la movilidad en los Países Bajos de los años setenta: Activismo, innovación y transiciones, en 1970 había 100 carros por cada 500 habitantes, lo que ocasionó gran tráfico, ya que las calles no estaban diseñadas para esta densidad vehicular.
Asimismo, en 1971 se registró que más de 3.000 personas, 500 de ellos niños, perdieron la vida debido a accidentes vehiculares. Esto generó el movimiento Stop de Kindermoord (Paremos el asesinato de niños).
Estas problemáticas, más la crisis de petróleo de 1973, causaron que el Gobierno holandés enfoque sus esfuerzos en brindarle a la población otras vías de transporte, como las bicicletas.
Para ello, a lo largo de los años se ha logrado implementar más de 35.000 km de ciclovías, incluso en algunas calles hay señales con la frase “fietsstraat auto te gast”, que en español significa “los coches son los invitados”. Otro aspecto importante es la cantidad de estacionamientos que existen, puesto que desde 2019, la ciudad de Utrecht cuenta con el parking de bicis más grande del mundo, el cual tiene una capacidad de hasta 12.500 de ellas.
La ciudad de Utrecht tiene el estacionamiento de bicicletas más grande del mundo. Foto: EFE
Por otro lado, también fue importante que este medio se interconecte con las líneas del tren, puesto que las estaciones de tren tienen aparcamientos de bicicletas, mientras que quienes deseen viajar con ellas pueden hacerlo sin ningún problema, ya que existe un vagón especial.
Ventajas de promover el uso de bicicletas en las ciudades
El uso de bicicletas no solo permite reducir el tráfico de las ciudades, sino que, según el estudio El precio del ciclismo, realizado en 2016 en Reino Unido, ayuda a mejorar la productividad de las personas. Asimismo, se logró demostrar que existe una reducción de los costos relacionados con la salud para el Estado.
En el caso específico de Países Bajos, un informe de la consultora Decisio apunta a que el valor de exportación social del ciclismo de este país es de entre 1.200 y 3.800 millones de euros al año. En este sentido, la fabricación, la venta, el mantenimiento y el alquiler de bicicletas genera unos 13.000 puestos de trabajo de tiempo completo en la nación europea.
¿En qué países se usa más la bicicleta?
- Países Bajos, 53%
- India, 39%
- Brasil, 36%
- Alemania, 34%
- México, 32%
Bachiller en Periodismo por la Universidad Jaime Bausate y Meza. Con experiencia en el área de derechos de las mujeres y poblaciones indígenas. Ahora en la sección Mundo de La República.
