Invertirán $ 424 millones para modernizar puertos peruanos este año
Ica, Iquitos, Mollendo, Paita y Matarani serán algunos de los proyectos de APN que estarán listos este 2021 gracias a la reanudación de actividades en el sector.
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La Autoridad Portuaria Nacional (APN) informó que nueve de los once proyectos de modernización portuaria que maneja el Ministerio de Transporte y Comunicaciones estarán listos para iniciar operaciones este 2021 con una inversión de 424 millones de dólares.
Los nueve terminales portuarios que están en proceso de recepción de obras son General San Martín, en Ica; Multiboyas Monte Azul, Matarani y Multiboyas Mollendo Petroperú, en Arequipa; y el nuevo Terminal de Pasajeros ENAPU-Iquitos en Loreto.
A ellos se suman el Terminal Portuario Mina Justa (Ica), que ya cuenta con licencia de operaciones; y los proyectos portuarios que prevén concluir sus obras en el 2021, como el Terminal Portuario de Paita (Piura), con la ampliación de su muelle marginal a 60 metros más; la implementación del Muelle MU2 del proyecto de modernización de la Refinería de Talara-fase 2 (Piura); y el mejoramiento y la rehabilitación del Terminal Portuario de Ilo Enapu (Moquegua).
Además, el Muelle de Carga Líquida-Muelle 7 del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao y el terminal portuario multiboyas Penta Tanks (Piura) obtuvieron licencia portuaria en el 2020.
Cabe señalar que diversos proyectos reanudaron sus obras a partir de mayo del 2020 siguiendo las disposiciones dadas por el Gobierno peruano para ayudar a la reactivación económica.
Nuevos proyectos de APN
El muelle del terminal de contenedores Zona Sur del puerto del Callao podrá ampliarse de 650 a 960 metros, luego de que se firmó la adenda correspondiente entre la APN y el concesionario de este terminal. Así, se incrementaría su área total de 27,6 a 30,3 hectáreas. El inicio de obras de este significativo proyecto se calcula para el segundo trimestre del 2021.
También se prevé la ejecución de las etapas 3 y 4 del Muelle Norte, a cargo de APM Terminals Callao; y la adquisición de la nueva grúa pórtico para el Terminal Portuario de Paita, mediante adendas a los contratos de concesión, las cuales son trabajadas por la APN, en coordinación con los concesionarios y organismos competentes. La suscripción de ambas adendas está prevista para el segundo trimestre del presente año.
En cuanto a los puertos fluviales en la selva peruana, 15 son las empresas del sector que están en proceso de formalización portuaria, según el reporte de la APN al cierre del 2020.
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