Gavin Newsom y DMV lanzan medida que cambiará el uso de placas convencionales en autos de California

Gavin Newsom firmó y aprobó la Ley AB 3138, la cual, junto al Departamento De Vehículos Motorizados De California (DMV), se encargará de reformar el sistema de placas en automóviles a nivel estatal, digitalizando esta identificación vehicular.

Con la implementación de esta medida, el estado permitirá el uso de dispositivos electrónicos alternativos que sustituirán las matrículas metálicas tradicionales, las etiquetas de renovación y las tarjetas de registro en formato papel, simplificando el proceso de identificación y registro de vehículos.

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¿En qué consiste la Ley AB 3138 y cómo cambiará el sistema de placas en California?

La Ley AB 3138 fue firmada por el gobernador Gavin Newsom y su aplicación comenzará el 1 de enero de 2027. Esta medida modifica el artículo 4854 del Código de Vehículos de California y revolucionará el sistema de placas en el estado. Estos son algunos puntos a tener en cuenta:

• Se podrán usar dispositivos electrónicos para la identificación vehicular.
• Estos dispositivos reemplazarán las placas metálicas tradicionales.
• También sustituirán las calcomanías de renovación y las tarjetas de registro en papel.
• Mostrarán información de registro en tiempo real.
• Necesitarán la aprobación del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) y la Patrulla de Caminos de California.

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Placas digitales en California y el uso regulado del GPS

Una de las incorporaciones más destacadas de la Ley AB 3138 en California es la posibilidad de que los dispositivos de placas digitales incluyan tecnología GPS. Esta capacidad representa un cambio significativo respecto a legislaciones anteriores, donde este tipo de rastreo estaba restringido. Sin embargo, la medida establece un marco de control riguroso para su implementación.

La regla indica que el uso del GPS es una elección del conductor. Se pide que la función de ubicación se pueda desactivar manualmente desde el interior del vehículo. No es necesario usar aplicaciones móviles, claves o control a distancia para ello. Una vez que el sistema de posicionamiento global se apaga, solo el conductor puede volver a activarlo desde el propio auto. Esto impide que los fabricantes, el DMV o cualquier otra entidad lo hagan de forma remota. El aparato también debe mostrar de manera clara si esta función está activa.

Además, la legislación no permite guardar o enviar datos personales del conductor mediante el GPS. Esto limita el uso de la información a aspectos de registro y configuración del dispositivo. Esta disposición busca resguardar la privacidad del usuario.