José Arbildo: “El contrato con el que opera consorcio Consettur es falso”

Entrevista. José Luis Arbildo. Director del Consorcio Machupicchu Pueblo.,La aparición del Consorcio Machupicchu Pueblo ha resucitado el debate sobre el monopolio de Consettur en el manejo de la carretera Hiram Bingham, que une el distrito de Machupicchu con la ciudadela inca. Una jueza admitió su pedido para operar en la ruta. Piensan hacer cumplir esa orden y aseguran que cobrarán una baja. ¿Por qué quieren operar en la carretera Hiram Bingham? Queremos que exista otro operador para que haya una mejora en la calidad del servicio. Hay un monopolio que no tiene tarifas reguladas, no existió nunca un análisis técnico financiero que haya fijado una tarifa. Queremos entrar con una tarifa justa que sea beneficiosa para el turismo. PUEDES VER: Antonio Olivera: “Medida cautelar del Consorcio Machupicchu es irregular” La jueza Bony Gamarra ha ordenado su ingreso a operar. ¿Hay forma de hacer cumplir eso en el inmediato plazo? Tenemos que hacerla cumplir, las resoluciones deben ser cumplidas en toda su magnitud. Consettur ha tenido muchos millones de dólares y ha logrado que ninguna otra empresa ingrese durante 20 años. Nosotros hemos iniciado una acción constitucional sobre la base de que su contrato es falso, una información que se vio en la Corte Suprema e Indecopi. Los abogados de Consettur alegan que la medida carece de fundamento y por eso Odecma abrió proceso a la jueza. Tratan de presionar a la jueza para que modifique su mandato. Ahora que hay una jueza valiente que ha establecido el derecho a la libre competencia, están haciendo presiones. ¿Cómo toman que las municipalidades de Urubamba y Machupicchu actúen del lado de Consettur? La Municipalidad Provincial de Urubamba, la Municipalidad de Machupicchu y Consettur son socios en este monopolio. La empresa Tramusa está conformada en su accionariado por el alcalde y los regidores de Machupicchu. Los acusan de representar intereses de capitales chilenos y de otras transnacionales. ¿Es así? Lo rechazo rotundamente. La única persona que no es de Machupicchu soy yo. Ni siquiera soy accionista, sino trabajo para el consorcio, pero el capital accionarial del consorcio es 100% machupiccheño. ¿Cuántos socios son? Alrededor de 300 que representan a 300 familias. Otro cuestionamiento es que el Consorcio Machupicchu Pueblo se creó recién en setiembre de 2017, no tiene trabajadores, buses ni capital... Es totalmente falso. Tenemos sistemas de contabilidad, marketing, equipos de ventas. Estamos viendo plataformas para vender los pasajes y todo un aparato administrativo aparte de los buses, equipo mecánico, choferes, maestranza. Consettur cobra por el traslado a la ciudadela hasta 24 dólares. ¿Cuánto piensan cobrar ustedes? No lo podemos decir por una cuestión de estrategia comercial, porque podría haber una guerra de precios. Te puedo asegurar que salimos con una tarifa menor a la actual.