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Calvario.&nbsp;V&iacute;as de los principales distritos de la Ciudad Blanca est&aacute;n seriamente da&ntilde;adas. <a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/851775-hasta-manana-habra-fuertes-lluvias-en-piura-lambayeque-y-tumbes" target="_blank">Los aguaceros</a> dejaron profundos huecos que generan tr&aacute;fico ca&oacute;tico.&nbsp;

<img src="https://larepublica.cronosmedia.glr.pe/migration/images/W62TPHWX25EN3BK5S3XEDEWLXA.jpg" alt="La tortura de conducir en época de lluvias en Arequipa | VIDEO " width="620" height="396"/><figcaption>La tortura de conducir en época de lluvias en Arequipa | VIDEO </figcaption>

Una lluvia de meteoritos parece haber destrozado la Av. Pizarro. &quot;Son un desastre estas pistas&quot;, dice un <a href="https://larepublica.pe/sociedad/846302-delincuentes-asesinan-de-16-punaladas-taxista" target="_blank">taxista</a> mientras su auto da bruscos brincos al pasar por los inmensos hoyos de esta v&iacute;a que divide al distrito Jos&eacute; Luis Bustamante y Rivero&nbsp; de Paucarpata. Las precipitaciones de enero y febrero barrieron con la deteriorada capa asf&aacute;ltica que quedaba en esta avenida. Es mediod&iacute;a y esta calzada, que une a los distritos del sur con el centro, es un pandemonio de carros varados. Cruzarlo, si se tiene suerte, cuesta 20 minutos en horas punta.&nbsp; PUEDES VER:&nbsp;<a href="https://larepublica.pe/impresa/sociedad/852697-solicitan-postergar-el-inicio-de-clases-en-piura-y-chosica-por-fuertes-lluvias" target="_blank">Solicitan postergar el inicio de clases en Piura y Chosica por fuertes lluvias</a> &quot;Es la peor v&iacute;a de Arequipa&quot;, afirma un conductor de transporte p&uacute;blico. Y es que la Av. Pizarro, desde el cruce con la Av. Hartley hasta la Porongoche est&aacute; bombardeado formando &quot;cr&aacute;teres&quot;. Un kil&oacute;metro m&aacute;s all&aacute;, un tramo de la Av. Col&oacute;n es literalmente un &quot;paisaje lunar&quot;. Los veh&iacute;culos tienen que turnarse para intentar sortear los profundos huecos que llegan a los 20 cent&iacute;metros de profundidad. La misma tortura soportan los conductores en la Av. Hartley y la Av. Estados Unidos.&nbsp; En la Av. Per&uacute;, que conduce a&nbsp; la plataforma Andr&eacute;s Avelino C&aacute;ceres, las aberturas son extensas, malogrando muelles, suspensiones y llantas de las unidades. Algunos taxistas dicen que tienen que subir en un sol sus tarifas para resarcir los da&ntilde;os. Cuadrillas de Bustamante en vano parchan los agujeros con adoquines porque los aguaceros y el tr&aacute;nsito vuelve a abrirlos. As&iacute; como en esta jurisdicci&oacute;n, las calzadas de Cerro Colorado, Cayma, Paucarpata, Sachaca, Alto Selva Alegre, Miraflores, la Variante de Uchumayo (principal ingreso a Arequipa), est&aacute;n en parte &quot;hechas tiras&quot; por <a href="https://larepublica.pe/sociedad/852747-desborde-del-rio-chilca-bloquea-el-acceso-pucusana-video" target="_blank">las precipitaciones.</a> <h3> 	&quot;PARCHAR Y PARCHAR&quot;</h3> En Bustamante, el 80% de v&iacute;as est&aacute; da&ntilde;ada, inform&oacute; su alcalde Ronald Ib&aacute;&ntilde;ez. Sostiene que tiene en cartera dos proyectos para renovar las avenidas Pizarro, Hartley por cerca de S/ 15 millones. En ejecuci&oacute;n est&aacute; reasfaltado de la Av. Dolores por S/ 8 millones. &quot;Las principales pistas de Bustamante no se renuevan hace 30 a&ntilde;os (...) No es mi culpa. Lo &uacute;nico que podemos hacer por el momento es parchar y parchar&rdquo;. Para el especialista en transportes, Elvis Jump, no hay desarrollo vial en Arequipa. &quot;La Av. La Marina, Av. Ej&eacute;rcito, Av. Parra, Av. Mariscal Castilla tienen m&aacute;s&nbsp; 40 a&ntilde;os sin ser renovadas&quot;. Resalt&oacute; que en los &uacute;ltimos cinco a&ntilde;os se duplic&oacute; el parque automotor de Arequipa, pero no se ampliaron ni un metro de autopistas. Jump estima que existen entre 250 mil a 300 mil veh&iacute;culos sin contar con las unidades de paso o fluctuantes. <h3> 	MALA CALIDAD EN ASFALTO</h3> En Cayma, la realidad no es distinta. El burgomaestre Harberth Z&uacute;&ntilde;iga sostuvo que un 30 % de las autopistas lucen seriamente escarbadas por las lluvias. Los principales accesos en la parte media y alta del distrito presentan hoyos en varios tramos. Piquetes de emergencia colocan adoquines como paliativos. &quot;Estamos analizando poner en la Av. Ram&oacute;n Castilla nueva carpeta asf&aacute;ltica por&nbsp; estar da&ntilde;ada en varios puntos&quot;, anunci&oacute; Z&uacute;&ntilde;iga.&nbsp; &nbsp; Para el exdecano del Colegio de Arquitectos de Arequipa, Alberto Llerena, el deterioro del asfalto por las lluvias es tambi&eacute;n por la mala calidad de la obra. &ldquo;Por abaratar costos ponen 2.5 pulgadas de asfalto cuando se debe poner 5 pulgadas para garantizar 20 a&ntilde;os de vida &uacute;til&rdquo;, indic&oacute;. El arquitecto acot&oacute; que estas obras deber&iacute;an contemplar drenajes para evitar que las pistas se carcoman con las precipitaciones y el fluido vehicular. Por su parte, Elvis Jump recomend&oacute; que se destinen presupuestos rutinarios y peri&oacute;dicos para dar perdurabilidad a las nuevas pistas, ya que no se hace.&nbsp; 	 	 	
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