Auditan construcción de Vía Canal Chiclayo en estado calamitoso

Intervención. La Contraloría designó comisión y contrató a una empresa especializada para el estudio técnico de la obra que significó una inversión de S/58 mllns. en gestión de Humberto Acuña en GRL.,Todo indica que quienes conformaron la gestión del exgobernador regional de Lambayeque, Humberto Acuña Peralta, están bajo la lupa de la Contraloría General de la República, que ayer acreditó una comisión técnica para realizar una auditoría de cumplimiento a la construcción de la Vía Canal Chiclayo, cuyo estado actual es calamitoso, pese a una inversión de 58 millones de soles. Si bien con anterioridad, el ente de control ejecutó una similar acción al procedimiento de selección, ahora dispuso intervenir en el proceso constructivo de una ruta departamental de alta transitabilidad, cuyo objetivo fue mejorar la calidad de vida de más de 25 mil habitantes del distrito de José Leonardo Ortiz y descongestionar el tráfico que ocasionan los vehículos de carga pesada. PUEDES VER Denuncian a GRL por obra que duró menos de 3 meses Es por eso que ayer el gerente regional de la Contraloría, Walther Coello Inope, informó al gobernador regional Anselmo Lozano Centurión sobre esta medida, la que tiene un plazo de tres meses para identificar responsabilidad civil y penal en quienes tuvieron participación en la obra, tal como sucedió con el proceso de selección por el que intervino el Ministerio Público y el Poder Judicial. Se hace agua Para la Contraloría, aseguró el funcionario, la auditoría a la obra de la Vía Canal es una prioridad, pues preocupa las condiciones en que se encuentra. En un recorrido que realizó La República a la avenida Chiclayo constató el deterioro del pavimento, el que tiene grietas y hundimientos, lo que afecta la transitabilidad de las unidades vehiculares. A ello se suma el afloramiento de las aguas servidas por el colapso de las redes de saneamiento. En este contexto, la autoridad regional y el alcalde del distrito de José Leonardo Ortiz (JLO), Wilder Guevara, exigieron mano firme a la Contraloría a fin de que se sancione a los que resulten responsables. Empresa especializada En ese sentido, Walther Coello manifestó que la Contraloría contrató a una empresa especializada que desarrolle los estudios técnicos en la obra, como es mecánica de suelos, topografía y pruebas de diamantinas para conocer la resistencia de los materiales. “La construcción tiene un proceso. Por ejemplo, una obra tiene una capa, una sobrecapa, espesor y resistencia del concreto, de tal manera que los resultados serán la base legal para sostener las responsabilidades civiles y penales”, anotó. De esta manera, remarcó, se conocerá desde el punto de vista técnico cuál o cuáles son las causas del problema constructivo, así como el perjuicio a los intereses del Estado. “Si existen responsables, la Contraloría lo informará”, sostuvo. Asimismo indicó que el ente de control coadyuva a la ejecución de obras de calidad. Cuando se le preguntó porqué la Contraloría demoró en auditar el proceso constructivo, Coello respondió que no se tomó una decisión, en razón que el proceso de arbitraje de la obra terminó en diciembre de 2018, lo que permitió elaborar los procedimientos siguientes que ahora se ejecutan. “No solo la Contraloría puede identificar responsabilidades”, expresó. Exigen que caiga el peso de la ley A su turno, el gobernador regional Anselmo Lozano manifestó que de esta forma se conocerá quiénes son los responsables de una obra que estaría mal construida; sin embargo, existe un laudo arbitral a favor de la contratista Gamma Norte por un monto superior a los cuatro millones de soles. “Es inaceptable lo que sucedió, por lo que la Contraloría interviene. Se habló de tecnicismo, pero la obra de la Vía Canal demuestra lo contrario”, subrayó. En su defensa, Gamma Norte informó a Lozano que desde el 2011 advirtió a la administración de Humberto Acuña sobre las supuestas deficiencias del expediente técnico, sin encontrar respuestas. También dijo que en el 2014 se les exigió la apertura de la vía pese a las observaciones.