Puente metálico cae con 12 trabajadores sobre el río Rímac

Alarma en el Callao. Estructura de casi 60 metros colapsó cuando era instalada por la empresa CAM Perú, contratada por Edelnor para realizar tendido eléctrico. Ocho obreros fueron rescatados heridos. Investigan presunta negligencia.,"Estamos vivos de milagro", exclamó, mientras era rescatado, Héctor Luis Vásquez Mestanza (22), uno de los ocho heridos que dejó ayer la inesperada caída de un enorme puente en construcción, cuando era instalado sobre el río Rímac, cerca al aeropuerto internacional Jorge Chávez. PUEDES VER: Edelnor se pronuncia tras caída de puente en el Callao La estructura metálica, de unos 60 metros de longitud, iba a ser utilizado como apoyo a los trabajos de energía eléctrica que se viene realizando entre el asentamiento humano 200 millas y la zona de Dulanto en el Callao. Pero, ¿quién es responsable?, al consultar a las autoridades, quien controla estos trabajos, nos encontramos con muchas contradicciones. Nancy Vilela, gerente de infraestructura del Gobierno Regional del Callao, señaló que la construcción de ese puente no era responsabilidad de esa entidad, sino del ministerio de Transportes y Comunicaciones. Dijo incluso que advirtieron del peligro porque la estructura era débil pero no les hicieron caso. Por su parte, Raúl Torres, director ejecutivo de Provías Nacional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), señaló que la entidad responsable de la obra es Edelnor. “El puente es una obra eléctrica, específicamente para el paso de cables, no es de uso público”, informó Torres. Precisó que estos trabajos fueron encargados por Edelnor a la empresa CAM Perú , para que los obreros puedan cruzar los cables y demás implementos hasta el asentamiento humano 200 Millas, así como para instalaciones del sistema eléctrico del Metro. A través de un comunicado, Edelnor confirmó que la estructura colapsada era para el paso de cables a través de tuberías y añadió que forma parte de las obras que se requieren para los trabajos de la Línea 2 del Metro de Lima. Precisó que las causas del accidente son investigadas, que los trabajadores heridos están siendo atendidos y que la empresa se compromete a velar por su recuperación. Entre tanto, el gerente de Transportes de la Municipalidad del Callao, Miguel Gonzales, señaló a la Autoridad Nacional del Agua (ANA) es el organismo responsable de haber autorizado esta obra. Se salvaron de milagro La caída del puente ocurrió al promediar las 9 y 20 de la mañana. Los 12 trabajadores que realizaban la instalación (5 de CAM Perú y 7 vinculados a un subcontratista) estaban a cargo del ingeniero de seguridad de la empresa CAM Perú , Christian Franco Blas. La estructura aún no estaba anclada y nadie se explica cómo fue cediendo hasta desplomarse al cauce del río desde una altura de 15 metros. Los obreros por fortuna tenían todos sus equipos de seguridad. Ellos cayeron y quedaron atrapados entre un amasijo de fierros. El primero en ser rescatado fue Nelvin Román Sergio (29), luego Héctor Luis Vásquez Mestanza (22), y lo siguieron Andrés Rojas Panduro (30), Celso Tejada Arroyo (38), Jesús Albezur Santander (46), Julio César Chacón Estela, Pedro Espinoza Castro y Víctor Néstor Chacón Rondón. "Encontrarlos con vida fue una lucha contra el tiempo", dijo Alberto Carreras, Jefe Departamental del Cuerpo de Bomberos del Callao. Las cuadrillas de rescate de bomberos y policías que acudieron al lugar se vieron precisadas a usar poleas, cuerdas y sus propias manos para hurgar entre los escombros y rescatar a los sobrevivientes. ¿Hubo negligencia? Las autoridades presumen que el accidente habría ocurrido porque el puente no estaba anclado en los extremos y que en la parte media tampoco contaban con un soporte, por lo que no soportó el peso. "Las causas solo se conocerán luego de que grupos de especialistas realicen detallados estudios sobre el proyecto, la construcción, los trabajos y adaptación que pudieran haberse realizado", dijo el general Cluber Aliaga, jefe policial de la región Callao. Añadió que los informes de las inspecciones que se hayan efectuado, el análisis de los elementos de la estructura tal como quedó luego del colapso y los estudios de laboratorio serán fundamentales. Vecinos Indignación. Eugenio Fonseca, vecino del lugar dijo: "este puente no contaba con ninguna columna a lo largo de su estructura que soporte todo su peso". Mintieron. "El jueves recién trajeron la estructura, dijeron que entre viernes y sábado quedaría listo, pero mintieron", dijo Lucía Díaz.