Túnel de vía expresa Línea Amarilla recibe Certificado Verde por usar energía 100% renovable
El túnel ubicado en la vía expresa Línea Amarilla es el más largo e inteligente del país. Busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 65% con respecto al 2019.
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El túnel de la vía expresa Línea Amarilla recibió el Certificado Verde de Enel Perú en reconocimiento a que se abastece y opera por completo con energía proveniente de fuentes renovables, informó Lima Expresa, empresa de VINCI Highways y concesionaria del proyecto.
El túnel ubicado en la vía expresa Línea Amarilla es el más largo e inteligente del país. Ahora, debido al Certificado Verde, es el primero que consume energía renovable generada por las centrales hidroeléctricas de Enel en Perú. Es avalado por la SGS y entregado a aquellas empresas que apuestan por el consumo de energías renovables para sus operaciones en el país.
El reconocimiento llega a la empresa debido a que ha venido trabajando para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, apuntando a disminuirlo en un 65% con respecto al 2019, reducir el consumo de agua por unidad de tránsito en un 50% y lograr una meta de 100% de reciclaje.
“En Lima Expresa y el Grupo VINCI estamos comprometidos con la transición climática. En ese sentido, venimos trabajando por una eficiencia energética, la preservación de entornos naturales y la gestión de residuos bajo un enfoque de economía circular. Estamos muy agradecidos por esta certificación que recibimos de Enel Perú. La recibimos con mucho orgullo pues acredita que nuestro túnel inteligente opera con energía 100% renovable y demuestra nuestro compromiso medioambiental con la ciudad y su gente”, señaló Laurent Cavrois, gerente general de Lima Expresa.
Cabe destacar que, desde el 2017, Lima Expresa trabaja en su “contribución a la conservación del medio ambiente, con la reducción de emisiones de gas de efecto invernadero en 40%”, gracias a una estrategia de eficiencia con énfasis en la optimización de la energización de las salidas de emergencia, optimización de las luminarias del túnel y modificación de temperaturas en las subestaciones eléctricas.
Estas mismas estrategias se aplican a las diez plazas programadas para peajes, y en el consumo de combustibles fósiles de su flota vehicular.
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