Cusco: Diálogo bloqueado en Chumbivilcas
Cambios. Comuneros ya no quieren modificación de EIA para ser considerados área de influencia de Las Bambas ni pago de compensación por uso de corredor. Solo piden que se prohíba paso de camiones mineros. Ejecutivo y Región piden dialogar.
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José Víctor Salcedo
El bloqueo del Corredor Minero del Sur continúa. Las comunidades de la provincia cusqueña de Chumbivilcas mantienen la protesta tras el fracaso del diálogo que intentó el jueves una comitiva del Ejecutivo nacional.
Ningún vehículo de la empresa MMG, dueña de Las Bambas, transita por la red vial. Entre el distrito de Ccapacmarca, pasando por Colquemarca, Quiñota y Velille, la carretera está obstruida con piedras y troncos. Además, hay piquetes de campesinos en varios puntos para evitar que la Policía desbloquee el corredor.
Las demandas ahora se reducen a tres: no a la criminalización de la protesta, derogatoria del Decreto Supremo 011-2016 para desclasificar la vía de nacional a departamental o vecinal, y la suspensión definitiva del paso de vehículos mineros por tierras chumbivilcanas.
La población ya no quiere que se modifique el Estudio de Impacto ambiental (EIA) para ser incluidos como área de influencia directa de la mina Las Bambas, ni el pago de una compensación por el uso de las tierras. Eran sus pedidos iniciales.
Su reclamo, cambiado e invariable, es que se prohíba el paso de los camiones encapsulados que salen de Las Bambas hacia el puerto de Matarani, en Arequipa.
El pedido de nulidad del decreto N.° 011-2016, según el ministro de Transportes y Comunicaciones, Edmer Trujillo, es inviable. En una conferencia, Trujillo precisó que derogarlo implicaría anular la recategorización de decenas de vías a nivel nacional, que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras.
Volvió a insistir en la posibilidad de una modificatoria, pero en una mesa de diálogo y siguiendo el procedimiento establecido en las normas. Además, precisó que la solicitud de modificatoria debe ser tramitada por los dirigentes o autoridades.
Ayer el dirigente de Chumbivilcas, Luciano Ataucuri, dijo que la modificación podría ser evaluada. Es posible que sea puesta en consulta a los comuneros.
Piden diálogo
Desde el Ejecutivo nacional y el Gobierno Regional del Cusco invocaron a la dirigencia para deponer las posturas “extremas”, iniciar el diálogo y así encontrar una solución viable al problema que afecta a las comunidades por donde atraviesa el corredor minero.
El gobernador cusqueño, Jean Paul Benavente, sostuvo que el único camino para hallar una salida es conversar. Solo así, agregó, se podrá encontrar una solución beneficiosa para la comunidades. Propuso a los dirigentes y alcaldes de la zona en conflicto que acepten una mesa de diálogo para escuchar y plantear propuestas que eviten la contaminación y beneficien a los comuneros.
Benavente consideró como una solución beneficiosa para todas las partes el asfaltado de todo el corredor vial, que abarca 482.200 kilómetros entre las regiones Apurímac, Cusco y Arequipa. Se calcula, según el gobernador del Cusco, una inversión de S/ 1 500 millones. Con eso se evitaría que el paso de los camiones encapsulados levante polvo que afecta a las comunidades.
Tanto Ejecutivo como la Región Cusco esperan que haya predisposición de la dirigencia para sentarse a negociar. Benavente puso como ejemplo a la población de Paruro, que el jueves decidió suspender la huelga para conversar. “Solo con el diálogo podemos encontrar soluciones”, dijo.
Mientras tanto, en las próximas horas o días las comunidades de Espinar, por donde también pasa el corredor vial, se sumarían a la jornada de lucha. Benavente espera que eso no ocurra, porque “hay una mesa de diálogo que está dando resultados”.
Si Espinar decide protestar y bloquear el corredor vial, también serían perjudicadas las empresas mineras Hudbay Perú y Glencore Antapaccay, que sacan los minerales que explotan por ese tramo de la carretera.
Empresas contratistas de MMG rechazan bloqueo
Cincuenta y dos empresas contratistas y proveedoras de la empresa MMG Limited, dueña de la mina Las Bambas (Cotabambas, Apurímac), firmaron un comunicado en rechazo a lo que consideran el “bloqueo ilegal” de las vías públicas. Recuerdan que durante el 2019 el corredor fue cerrado más de cien días, “afectando el libre tránsito y el derecho al trabajo”.
“Además de la afectación directa a nuestras empresas, este efecto negativo se traslada a los trabajadores indirectos y negocios locales de las comunidades, tales como restaurantes, alojamientos, talleres, alquileres de locales, suministro de bienes y servicios, entre otros”, señalan.
Los empresarios invocaron a que se busque solución al conflicto en un clima de paz social y diálogo constructivo, “que nos permita retomar nuestras actividades”.
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