¿Cuál es el origen de las populares mototaxis 'tuneadas' y por qué sus conductores las adornan así?

Las mototaxis tienen sus orígenes en el continente asiático, ya que su primera versión apareció en Japón por primera vez en 1860. Dichas unidades eran solicitadas por los visitantes y turistas. El modelo más cercano al que conocemos (de tres ruedas y motorizada) se vio en 1960 y fue denominado autorickshaw.

Estos vehículos llegaron al Perú en 1980, específicamente a Iquitos, pero al tiempo su uso se extendió en todo el país. En la actualidad, las mototaxis que vemos a diario no son las clásicas, sino unas que tienen como característica estar 'tuneadas'. Conoce el inicio de este tipo de unidades y qué razones llevan a los dueños a arreglarlos de esta manera.

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¿Cuál es el origen de las famosas mototaxis 'tuneadas'?

De acuerdo con un reportaje de "Punto final" del año 2012, el distrito en el que se originó la movida del 'tuning' fue Villa El Salvador (VES). Así, lo recordaron los conductores Abraham Cusicondor y el 'Cangry'.

Ellos eran parte de Los elegantes de VES, un club de tuning y ploteo. Según sus versiones, el distrito fue el pionero en tunear mototaxis, las otras jurisdicciones replicaron lo de ellos. Las primeras modificaciones que realizaron en los vehículos fueron cambiar el spoiler, tener en total cuatro tubos de escape y potenciar el sonido con buffers.

Diversas versiones tienen una principal fuente de inspiración en común: las películas de "Rápidos y furiosos". En dichas cintas filmográficas se hace referencia a las carreras de autos, pero da apertura al mundo del tuning y a sus diversos estilos.

¿Por qué los dueños de las mototaxis deciden 'tunearlas'?

Los apoderados de estas mototaxis deciden realizarle cambios en su estética, ya que quieren causar impacto en las personas que los vean. Para ellos, significa la presencia de sí mismos. Según Abraham Cusicondor, en el reportaje de Latina, buscan impresionar a la mayoría de usuarios.

Ello se condice con testimonios más recientes de conductores como Junior, quien aseguró para "Reporte semanal" que mantiene su moto 'achorada' porque le alegra cuando lo felicitan en la calle.

“Me gusta achorarla, ¿no?. Siempre cuando tú lo tuneas, la gente te mira, dice “oye, qué achorada esa motito” cuando estás pasando y eso me gusta o me dicen “Oye, mano, está bien piola tu moto” y eso me agrada”, señala.

Tal es la importancia de la repotenciación de los mototaxis, que los dueños de estos vehículos llegan a gastar actualmente entre S/8.000 hasta S/20.000, según relataron para dicho espacio televisivo.