Nuevas leyes de tránsito en California para 2025: conoce las reglas que podrían costarte una multa

Desde el 1 de enero de 2025, las carreteras de California tienen nuevas reglas. El gobernador Gavin Newsom las aprobó el año pasado como parte de una iniciativa estatal para mejorar la seguridad vial y poner freno a las conductas más peligrosas al volante.

Estas novedades en la legislación son bastante amplias. Verás desde sanciones más duras para quienes participen en carreras callejeras o "espectáculos" ilegales con coches, hasta nuevas prohibiciones de estacionamiento en zonas cercanas a cruces peatonales. Además, se han elevado los requisitos mínimos del seguro vehicular. Con todos estos cambios, las autoridades buscan, sobre todo, reducir el número de accidentes y conseguir que el uso de las vías públicas sea mucho más ordenado, especialmente ahora que la siniestralidad va en aumento.

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¿Cuáles son las nuevas leyes de tránsito vigentes en California?

Entre las leyes de tránsito que entraron en vigor en 2025 en California, destacan cuatro proyectos diseñados específicamente para frenar las carreras callejeras y los peligrosos espectáculos secundarios con vehículos. Estos eventos no solo interrumpen el flujo vehicular, sino que también representan un riesgo considerable para la seguridad pública.

• AB 1978: la policía ahora tiene la facultad de incautar vehículos incluso si el propietario solo asistió como espectador a un evento de carreras ilegales o acrobacias callejeras.
• AB 2186: la incautación de autos involucrados en carreras ilegales se extiende ahora a eventos realizados en calles privadas o estacionamientos, no solo en vías públicas.
• AB 2807: esta ley establece una definición legal clara de espectáculo secundario, lo que facilita una aplicación más estricta por parte de las autoridades.
• AB 3085: autoriza a las fuerzas del orden a confiscar vehículos involucrados, incluso si no son encontrados en el momento exacto del incidente.

Además, la ley de iluminación natural (AB 413) introduce una importante modificación en las regulaciones de estacionamiento en cruces peatonales. A partir de 2025, está prohibido detenerse o estacionar a menos de 6 metros de cualquier cruce peatonal, sin importar si está marcado o no, o si el bordillo tiene franja roja. Esta medida busca directamente prevenir accidentes y mejorar la visibilidad de los peatones.

Otro cambio relevante es el implementado por la SB 960, que obliga a Caltrans a priorizar mejoras de infraestructura que beneficien directamente a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público. Esto incluye la ampliación de aceras, la instalación de semáforos accesibles y la creación de carriles exclusivos para bicicletas y autobuses, todo dentro de un enfoque integral de seguridad vial.

Finalmente, la ley SB 1107 ha elevado los nuevos requisitos del seguro de auto. Los conductores en California ahora deben contar con una póliza que cubra como mínimo:

• US$30.000 por lesiones o muerte de una persona
• US$60.000 por lesiones o muerte de más de una persona
• US$15.000 por daños a la propiedad

Estos montos duplican los requisitos anteriores y son parte de las leyes de conducción en California 2025 diseñadas para asegurar una compensación adecuada a las víctimas de accidentes.

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¿Qué obligaciones tendrán los conductores con las nuevas leyes de tránsito en California?

En 2025, las leyes de tráfico para conductores en California exigen un nivel aún mayor de responsabilidad al volante. Para circular por las calles del estado sin problemas, los automovilistas deberán prestar mucha atención a los siguientes puntos:

Primero, es crucial que los conductores estén al tanto de los eventos callejeros no autorizados. Esto es serio, porque incluso si solo estás de espectador en una carrera ilegal o un street takeover, podrías enfrentar consecuencias legales graves.

Además, ahora es obligatorio respetar la distancia mínima de 6 metros en zonas peatonales. Esta es una nueva regulación importante, ya que la infracción ya no dependerá de si hay señales visibles o bordillos pintados de rojo. Si te estacionas en una zona peatonal de forma indebida, podrías enfrentarte a multas que incluyen el remolque del vehículo y sanciones económicas considerables.

Respecto a los seguros, cada conductor tiene la obligación de actualizar su póliza para cumplir con los nuevos límites de responsabilidad establecidos en la SB 1107. Estos cambios entraron en vigor el 1 de enero de 2025, y de hecho, las compañías aseguradoras ya están notificando a sus clientes para que ajusten sus coberturas conforme a las leyes viales actualizadas de California.

Por último, quienes se mueven en zonas urbanas también deberán adaptarse a los nuevos espacios viales creados para ciclistas y peatones, una iniciativa impulsada por Caltrans. Esto significa que habrá nuevas reglas para circular, especialmente en áreas donde se están reconfigurando los carriles para transporte público o bicicletas.

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¿Qué pasa si no cumples con las leyes de tránsito en California este 2025?

Incumplir las leyes de tránsito en California puede traer consecuencias serias, desde multas de tránsito hasta la incautación del vehículo, sobre todo en casos relacionados con carreras callejeras o la participación en espectáculos ilegales.

Si eres conductor y no actualizas tu seguro para cumplir con los nuevos montos mínimos, estarás circulando fuera de la ley. Esto puede llevar a que te cancelen la licencia, te inmovilicen el vehículo o incluso que no puedas recibir compensación si sufres un accidente. La SB 1107 es muy clara con las cifras que tu póliza debe cubrir para evitar sanciones.

En cuanto al estacionamiento, si ignoras la ley de iluminación natural y te detienes en cruces peatonales —que ahora están definidos como zonas de visibilidad protegida—, es muy probable que te caigan multas por estacionamiento indebido, incluso si no hay señalización visible.

Estas reformas no solo buscan mejorar cómo fluye el tráfico, sino que están diseñadas para reducir los índices de accidentes y proteger a quienes son más vulnerables en el sistema de tránsito, como los peatones y ciclistas. Se espera que su implementación vaya de la mano con campañas informativas y un periodo de adaptación durante los primeros meses del año.