California: megaproyecto del Tren de Alta Velocidad corre el riesgo de suspenderse por falta de fondos

El proyecto del Tren de Alta Velocidad en California, impulsado por Gavin Newsom con el objetivo de conectar Los Ángeles y San Francisco en menos de tres horas, enfrenta serias complicaciones financieras.

Según informó Newsweek, el proyecto tiene un déficit de 7.000 millones de dólares, lo que pone en peligro su continuidad si no se resuelve este problema antes del próximo mes.

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California: ¿megaproyecto del Tren de Alta Velocidad corre riesgo de suspenderse por falta de fondos?

Newsweek detalló que el proyecto, propuesto originalmente en 2008, ha experimentado varios retrasos y sobrecostos a lo largo de los años. Aunque inicialmente se estimaba que costaría 40.000 millones de dólares y estaría operativo para 2020, los costos actuales superan los 100.000 millones de dólares, con un plan de finalización que podría extenderse hasta 2040.

A pesar de estos obstáculos, el gobernador Gavin Newsom ha sido un firme defensor del proyecto, argumentando que esta inversión es crucial para reducir la congestión vehicular y combatir el cambio climático en California. Sin embargo, la crisis financiera ha llevado a algunos legisladores del estado a cuestionar la viabilidad del proyecto.

Durante una audiencia presupuestaria en la Asamblea Estatal, Helen Kerstein, representante de la Oficina Legislativa de California, advirtió que el Tren de Alta Velocidad necesitará 7.000 millones de dólares adicionales para seguir adelante. Si no se asegura esta suma antes de junio de 2025, el proyecto podría detenerse por completo.

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¿Cuál es el futuro del Tren de Alta Velocidad en California?

En los últimos meses, el proyecto del Tren de Alta Velocidad en California ha sido objeto de diversas críticas por parte de los legisladores estatales, quienes manifestaron su frustración debido a la falta de un plan claro para cumplir con los plazos y presupuestos establecidos.

Newsweek informó que, durante una audiencia en la Asamblea Estatal, algunos miembros de la legislatura, como el asambleísta Steven Bennett, señalaron la ausencia de una estrategia concreta para abordar el déficit.

Por otro lado, Mark Tollefson reiteró que el tramo de Merced a Bakersfield sigue en marcha, y que se espera cumplir con los plazos previstos para su finalización entre 2030 y 2033. A pesar de las dificultades económicas, el Tren de Alta Velocidad sigue siendo una de las principales prioridades para el gobernador Gavin Newsom.

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En su programa "The Gavin Newsom Podcast", el mandatario estatal expresó: "Hemos comenzado a colocar los rieles. Esto empieza a ser muy real". Sin embargo, también reconoció que existen limitaciones financieras que deben gestionarse para garantizar el progreso del proyecto.