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<p><strong>Tramo olvidado por m&aacute;s de 40 a&ntilde;os. Trazo original de la pr&oacute;xima prolongaci&oacute;n atraviesa conocidos colegios, cooperativas de viviendas, terrenos de las FFAA, tambi&eacute;n &aacute;reas verdes y de esparcimiento en Surco, Barranco y SJM. Municipio de Lima asegur&oacute; que har&aacute;n expropiaciones a lo largo del proyecto, pero expertos se&ntilde;alan que no tiene esa facultad. Vecinos viven en tensa espera por lo que les pasar&aacute; a sus viviendas. &nbsp;&nbsp;</strong></p>
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	Carlos Contreras Ch.</div>
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	La vivienda de Benjam&iacute;n Guerrero, de 56 a&ntilde;os, no registra fallas t&eacute;cnicas, no muestra grietas, no est&aacute; al borde del colapso... pero corre el riesgo de ser demolida. &iquest;La raz&oacute;n? Estar ubicada en una zona restringida. La casa de este vecino de canas pronunciadas est&aacute; ubicada a pocos metros de donde termina actualmente la V&iacute;a Expresa del Paseo de la Rep&uacute;blica, entre el l&iacute;mite de Surco y Barranco.</div>
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	&quot;Llegu&eacute; a los 16 a&ntilde;os desde La Victoria cuando todo esto (la zona) era una pampa. Ahora resulta que por fin han decidido ampliar el recorrido del zanj&oacute;n... Ac&aacute; se han equivocado terriblemente. &iquest;Por qu&eacute; no se ejecut&oacute; este proyecto cuando no hab&iacute;a edificaciones consolidadas? &iquest;Ad&oacute;nde vamos a ir a parar las decenas de familias que nos veremos afectadas con la expropiaci&oacute;n?&quot;, cuestiona don Benjam&iacute;n, quien tiene 40 a&ntilde;os viviendo en Surco, en este lugar donde reside con sus hijos y nietos.</div>
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	Unos kil&oacute;metros m&aacute;s all&aacute;, en la avenida Surco, Regina Quispe Ortiz, de 50 a&ntilde;os, siente temor cada vez que oye el proyecto que prolongar&aacute; &nbsp;la V&iacute;a Expresa. &quot;La expropiaci&oacute;n es nuestra mayor amenaza. Ojo, nadie se opone. Solo queremos tener la seguridad de irnos a un lugar seguro. Nada m&aacute;s&quot;, dice la madre de 5 hijos.</div>
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	Las tres etapas</div>
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	Corr&iacute;a el a&ntilde;o de 1967 y las v&iacute;as de nuestra ciudad a&uacute;n no luc&iacute;an tugurizadas ni desordenadas. Es en este tiempo en que el proyecto del &#39;zanj&oacute;n&#39; empieza a hacerse realidad. El alcalde de Lima de ese entonces, Luis Bedoya Reyes, propone la construcci&oacute;n de la V&iacute;a Expresa en tres etapas y su recorrido comprende desde el Centro de Lima hasta el cono sur, que reci&eacute;n estaba siendo invadido.</div>
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	La primera etapa empieza a ejecutarse ese mismo a&ntilde;o y se extiende desde la Plaza Grau hasta la avenida Javier Prado, llegando un a&ntilde;o despu&eacute;s (1968) hasta Canaval y Moreyra.&nbsp;</div>
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	Luego, en 1969, se inicia la construcci&oacute;n de la segunda etapa que comprende el tramo restante hasta Barranco.</div>
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	Hasta ah&iacute; todo marchaba bien, sin embargo, los diversos problemas de las gestiones ediles de los a&ntilde;os 70 y la crisis econ&oacute;mica que vivi&oacute; el pa&iacute;s en los 80 truncaron la continuaci&oacute;n de la tercera etapa del proyecto que conclu&iacute;a hasta llegar a la cuadra 22 de la Panamericana Sur, en San Juan de Miraflores.</div>
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	Hoy, marzo del 2012, este tramo olvidado ha saltado nuevamente al tapete.</div>
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	El Anuncio de Villar&aacute;n</div>
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	Hace unos d&iacute;as, la alcaldesa de Lima, Susana Villar&aacute;n, anunci&oacute; que solo falta aprobar la declaratoria de inter&eacute;s de la inversi&oacute;n privada para desarrollar la ampliaci&oacute;n de la V&iacute;a Expresa hasta la avenida Miota y la Panamericana Sur.</div>
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	&quot;En la ruta de los 5 kil&oacute;metros, que a&uacute;n faltan construirse, no hay demasiado que expropiar afortunadamente, pero de ser necesario ser&aacute; un hecho&quot;, consider&oacute; Villar&aacute;n.</div>
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	Precisamente es en este punto &ndash;cuando se menciona la palabra &quot;expropiaci&oacute;n&quot;&ndash; donde empieza el problema. En un recorrido que realiz&oacute; La Rep&uacute;blica a trav&eacute;s de todo el trazo original de la prolongaci&oacute;n del &#39;zanj&oacute;n&#39; se descubri&oacute; otra realidad distinta a lo mencionado por la alcaldesa. El n&uacute;mero de inmuebles es considerable.</div>
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	M&aacute;s de 300 predios</div>
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	Si hace unos meses, cuando el ex gerente municipal de Lima Miguel Prial&eacute; recordaba que all&aacute; por el 2006 unos 300 predios iban a ser expropiados, hoy estos son a&uacute;n m&aacute;s. &ldquo;Han pasado 5 a&ntilde;os y no solo se han multiplicado las construcciones sobre el trazo sino que se han valorizado&rdquo;, dijo esa vez.</div>
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	Pues bien, la futura expropiaci&oacute;n ahora genera zozobra.</div>
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	En opini&oacute;n de Julio C&eacute;sar Castiglioni, experto en temas ediles, la Municipalidad de Lima no tiene la facultad de expropiar terrenos. &quot;La &uacute;nica posibilidad del gobierno local es presentar un proyecto de ley al Congreso para que se debata en el Pleno. La expropiaci&oacute;n debe ser por necesidad y utilidad p&uacute;blica. Adem&aacute;s, tiene que estar sustentada con el respectivo pago del justiprecio&quot;.</div>
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	La tercera etapa de la V&iacute;a Expresa empezar&iacute;a en la actual estaci&oacute;n Las Flores del Metropolitano, cerca de la avenida Rep&uacute;blica Panam&aacute;. Desde ese lugar atravesar&iacute;a la avenida La Merced, en Surco.&nbsp;</div>
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	En este primer sector diversas viviendas ser&iacute;an afectadas. Es el caso de Mar&iacute;a Garc&iacute;a, de 54 a&ntilde;os, quien no se resigna a dejar el terreno que la vio crecer y donde conoci&oacute; al padre de sus hijos. &quot;Si nos desalojan de este lugar tendremos que ir a invadir alg&uacute;n cerro... &iquest;S&eacute; que no es correcto pero en qu&eacute; m&aacute;s podemos pensar si ahora no contamos con los recursos necesarios?&quot;, &nbsp;argumenta la se&ntilde;ora que trabaja en un comedor popular del lugar.&nbsp;</div>
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	El trazo original de la ampliaci&oacute;n de la V&iacute;a Expresa contin&uacute;a y atravesar&iacute;a el extenso sector de la escuela de f&uacute;tbol &quot;El Potrero&quot;, una parte del Colegio Hiram Bingham y m&aacute;s viviendas hasta llegar a la cuadra 76 de la prolongaci&oacute;n Paseo de la Rep&uacute;blica.</div>
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	En esta zona, cambia el panorama. No hay viviendas de por medio. En el terreno que corresponde al trazo original de la prolongaci&oacute;n de la V&iacute;a Expresa se han instalado &aacute;reas verdes y losas deportivas.&nbsp;</div>
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	Este recorrido se repite hasta la cuadra 78 de la citada v&iacute;a precisamente donde se ubica el colegio Champagnat. Tratamos de comunicarnos con representantes de los dos centros educativos mencionados, pero solo nos precisaron que ellos s&iacute; respetar&aacute;n el trazo.</div>
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	En nuestra visita comprobamos lo afirmado por funcionarios de dichos colegios. Solo se han construido canchas de pasto sint&eacute;tico (de uso temporal) en el &aacute;rea correspondiente al trazo original de la V&iacute;a Expresa. No hay edificaciones de por medio y el per&iacute;metro se encuentra cercado.</div>
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	En el caso de los vecinos de la cuadra 78 del Paseo de la Rep&uacute;blica, ellos dicen estar enterados de la ampliaci&oacute;n y solo piden que se respete el proyecto original y su propiedad privada. &quot;Con esta V&iacute;a Expresa perderemos las &aacute;reas verdes y los espacios de diversi&oacute;n que hacen apacible la zona, sin mencionar que traer&aacute; m&aacute;s contaminaci&oacute;n&quot;, responde Luisa Ochoa del Muro. &quot;Adem&aacute;s, &iquest;que suceder&aacute; con toda la gente que vive en el trazo original?&quot;, a&ntilde;adi&oacute; la residente.</div>
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	Terrenos de las FF.AA</div>
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	M&aacute;s all&aacute;, el trazo pasa por un sector del terreno de la villa de la Fuerza A&eacute;rea del Per&uacute; (en la base Las Palmas), cerca de la urbanizaci&oacute;n San Roque. En el lugar hay cooperativas de viviendas y &aacute;reas verdes hasta llegar a la Panamericana Sur.</div>
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	Voceros del Ministerio de Defensa explicaron que est&aacute;n a la espera del estudio de catastro de la zona que el &nbsp;municipio de Lima debe presentar para decidir qu&eacute; medidas tomar&aacute;n. &nbsp;</div>
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	En estos d&iacute;as, solicitamos al municipio de Lima la informaci&oacute;n actual de este proyecto, pero fue en vano. A&uacute;n no contaban con los estudios t&eacute;cnicos y financieros.&nbsp;</div>
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	El asesor de proyectos del municipio de Lima Augusto Ortiz de Zevallos expres&oacute; que desde el 2006 existen propuestas viales presentadas por la empresa privada. &quot;Estos deben ser evaluados atentamente. La inversi&oacute;n privada es el mejor canal para hacer megaobras. La comuna de Lima cuenta con escasos recursos&quot;, indic&oacute;.&nbsp;</div>
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	&nbsp;En el recorrido, la zozobra, el temor y la preocupaci&oacute;n se notaron en los rostros de los vecinos consultados. Las futuras expropiaciones se har&iacute;an a lo largo del trazo original que recorre Barranco, Surco y SJM.</div>
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	Desde los setenta, se ha declarado el derecho de v&iacute;a del trazo, lo que quiere decir que los posesionarios deben saber que, llegado el momento, se les expropiar&iacute;a para que el Estado decidiese usar el terreno.&nbsp;</div>
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	&quot;Ac&aacute; ha habido un descuido de los tres municipios distritales por entregar licencias de construcci&oacute;n; y del gobierno provincial, por no haber convertido el trazo en una zona intangible. No debieron permitir que se consoliden edificios&quot;, sustent&oacute; Castiglioni. Nada m&aacute;s alejado de la realidad. ❧</div>
<p>Claves</p>
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	Este tramo olvidado del &#39;zanj&oacute;n&#39; tendr&iacute;a caracter&iacute;sticas similares al actual trayecto. Contar&iacute;a con 3 carriles principales, 2 carriles alternos por sentido y no se descarta que algunos tramos sean subterr&aacute;neos.</div>
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	Se prev&eacute; la construcci&oacute;n de puentes vehiculares en los cruces de las avenidas principales. Tambi&eacute;n se levantar&iacute;an cinco puentes peatonales.</div>
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Ampliación de Vía Expresa hasta San Juan de Miraflores pone en alerta a vecinos ante futuras expropiaciones 

La República

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