Matarani: Tisur rompe otro récord de 45.000 TM de soya y girasol movilizadas desde Bolivia
El nuevo récord, que representa un aumento de más del 45% del volumen de exportaciones de este tipo de cargas bolivianas por el puerto a la fecha, se alcanzó con la atención de tres naves de torta de soya y girasol.
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El puerto de Matarani, operado por Terminal Internacional del Sur (Tisur) movilizó en octubre más de 45.000 toneladas de soya y girasol boliviano, lo que marca un nuevo hito histórico si se compara con su pico más alto de 22.000 movilizadas en el 2021.
El nuevo récord, que representa un aumento de más del 45% del volumen de exportaciones de este tipo de cargas bolivianas por el puerto a la fecha, se alcanzó con la atención de tres naves de torta de soya y girasol.
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La compañía del Grupo Romero espera llegar a las 100.000 TM, lo que representará el récord de los últimos cinco años, y un incremento del 20% comparado al año 2022.
"El puerto de Matarani se ha convertido en un socio estratégico del comercio exterior boliviano gracias a su infraestructura portuaria moderna, servicios y gestión eficiente", destacó Tisur.
El puerto de Matarani es un terminal multipropósito con capacidad para atender distintos tipos de carga como granel sólido, granel líquido, fraccionada y contenedores.
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Las inversiones para la ampliación y desarrollo de infraestructura realizadas por Tisur, a cargo de la modernización del puerto desde hace 24 años y en cuyo proceso ha ejecutado S/150.000 millones, han convertido al terminal en el segundo más importante del país.
“Nos sentimos muy orgullosos de ser un aliado estratégico en la cadena logística de exportación de graneles del hermano país de Bolivia. Somos el segundo puerto más importante del país y acompañamos el desarrollo del comercio exterior en la región”, sostuvo Mauricio Nuñez del Prado, Gerente General de Tisur.
Tisur: Matarani, puerta de entrada de Islay
Matarani cuenta con 03 modernos muelles. El C, desde donde se embarca la carga de minerales proveniente de los principales proyectos mineros del sur del país, pero también clínker y fertilizantes y que tiene una capacidad para atender naves de hasta 245 metros de eslora.
En tanto, el muelle F, el de mayor trascendencia por ser la puerta para la salida directa de la producción cupífera del país y que permite la atención de naves de hasta 205 metros de eslora.
La carga de los contenedores, graneles limpios, fertilizantes, carga fraccionada y líquidos puede embarcarse a través del muelle A y B, con capacidad de atender naves de 245 metros de eslora.
Tisur es una empresa del Grupo Romero. Gracias al trabajo de la concesionaria realizado durante 24 años, hoy la provincia de Islay, cuenta con un puerto de primer nivel, acompañado de un fuerte compromiso con la comunidad, dotándoles de mayores oportunidades en educación, salud e infraestructura.
Periodista de prensa escrita y digital, graduado en la Universidad Nacional Federico Villarreal (UNFV). Actualmente, en La República, donde escribe sobre economía, con énfasis en hidrocarburos, minería y conflictividad social.
