Noticias de peajes

Tarifa. Precio de S/ 5,20 se elevaría a S/ 5,60. Tribunal arbitral en Francia: MML no pagará compensación a Lima Expresa.

Según el comunicado de la Cámara de Arbitraje Internacional de París, la posición de la Municipalidad de Lima fue la correcta, ya que el peaje debió ser S/. 5.40 y no de S/ 5.70.

A partir de las 9 a.m. se habilitó el cobro de peajes en ambas vías. Esto luego de que el Poder Judicial aprobara la solicitud de Lima Expresa.

El ministro de Transportes, Carlos Lozada, señaló que seis empresas concesionarias ya han iniciado una primera fase de trato directo para lograr un acuerdo respecto a la suspensión del cobro de peajes.

Acción de amparo. Las concesionarias Deviandes y Covinca lograron que PJ les diera la razón. En Lima aún no se cobra.

El pasado 7 de mayo el Congreso aprobó por insistencia suspender el cobro de peajes mientras dure la emergencia del coronavirus.

Guillermo Aliaga sostuvo que el pasado viernes 12 de junio fueron notificados por el TC sobre la demanda contra la ley que suspende el cobro de peajes durante la emergencia nacional.

Francisco Sagasti, vocero de la Bancada Morada, se pronunció sobre la admisión en el TC a la demanda contra la ley que suspende el cobro de peajes durante la emergencia nacional.

Proceso. El Congreso tiene 30 días hábiles para responder. Desde la parte demandante se pide celeridad.

Entrevista al exembajador peruano Hugo Otero.

Los congresistas Jim Mamani y Javier Mendoza exhortaron al Gobierno a “tomar acciones diplomáticas” contra los representantes de Canadá, Colombia, Francia y Australia, quiénes expresaron su preocupación por ley que suspende el cobro de peajes.

Diplomáticos de Canadá, Colombia, Francia y Australia enviaron una carta al presidente del Parlamento, Manuel Merino, para expresar su preocupación por la ley que suspende el cobro de peajes, ya que comprometen las inversiones privadas de sus países.

Demanda constitucional. Se busca revertir la ley aprobada en el Congreso, que suspendió su cobro por la emergencia.

Pugna legal. Consorcio ganó arbitraje por S/ 230 millones por la anulación del Peaje Chillón, en 2017, durante la gestión de Luis Castañeda. Comuna rechaza el fallo y evalúa tomar acciones legales.

Riesgos. Ministros y especialistas consideran que norma modifica unilateralmente reglas de los contratos, y al Estado le saldrá más cara la indemnización

Congreso. La mayoría de bancadas alegó que concesiones de vías son producto de la corrupción. Dijeron que este pago afecta a la economía de la población en cuarentena.

Debate en la Junta de Portavoces sobre los costos y beneficios de suspender mediante una Ley, el cobro de tasas en 22 peajes a cargo de empresas privadas.

Evalúan los argumentos que dio el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para no suspenderlo. La bancada del Frente Amplio se pronunció en favor de la iniciativa legislativa y precisó que debe aprobarse por insistencia.

Costo. Beneficiaria a pocos usuarios particulares. El Estado asumiría costo de servicios y se enfrentaría a una serie de demandas ante el CIADI

Congreso. Portavoces decidieron exonerar de comisiones la observación planteada por el presidente Martín Vizcarra.

La asociación señaló que hay preocupación por la autógrafa del Congreso, indicando que los concesionarios no pueden “prestar todos los servicios sin retribución alguna”

Indicó el presidente Martín Vizcarra. MTC y MEF convocarán a las concesionarias que siguen cobrando en 18 peajes para presentarles la propuesta.

Peajes situados en Arequipa, Cusco, Puno, Moquegua y Apurímac dejaron de cobrar por el uso de vías. Medida nacional favorece al transporte de carga autorizado para el traslado de alimentos, medicamentos y demás insumos.

No obstante, se mantendrá el cobro en las rutas concesionadas debido a que están a cargo de operadores privados.

Rutas de Lima precisó que exoneración se realizará solo durante la emergencia nacional dispuesta por el Gobierno del Perú para evitar que más personas se contagien de coronavirus COVID-19.