ATU pide contemplar a conductores y cobradores en fase 2 de vacunación
Presidenta ejecutiva de la entidad, María Jara, sostuvo que la junta del Minsa está evaluando la solicitud. Es uno de los pedidos de los gremios de transportes que acatarán un paro este 7 de abril.
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María Jara, presidenta ejecutiva de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), indicó que se solicitó al Ministerio de Salud que los conductores y cobradores de transporte público sean inmunizados contra la COVID-19 en la fase 2 del Plan Nacional de Vacunación.
Frente al pliego de reclamos de los gremios de transporte, que acatarán un paro este miércoles 7 de abril, la institución también emitió un comunicado en el que recalcan que la programación se realizará respetando “estrictamente el orden de prelación establecido por el Gobierno”.
“En cuanto a la solicitud de vacunas para los operadores, cabe precisar que la ATU ya ha informado sobre la necesidad de contemplar a los transportistas dentro de las primeras fases del plan de vacunación por tratarse de una actividad esencial”, se lee en la misiva.
“Desde el primer momento, inclusive, se ha presentado ante el Minsa una solicitud para que conductores y cobradores, no los dueños de las rutas, puedan ser incluidos en la segunda fase de vacunación”, confirmó Jara en una entrevista con Canal N. También precisó que la junta de la entidad de salud está evaluado el pedido.
Más de 30.000 unidades acatan protesta
David Mujica, vocero de los gremios de transporte público, anunció que este miércoles 7 de abril más de 30.000 vehículos acatarán un paro de 24 horas ante las pérdidas económicas originadas por la pandemia.
“Nosotros agrupamos aproximadamente más de 30.000 unidades entre Lima y Callao y representamos más del 75% de los transportistas formales”, detalló en una entrevista con América noticias.
Las seis principales demandas de los gremios son las siguientes: la falta de estabilidad jurídica, la nula entrega de subsidios económicos que fueron aprobados, la erradicación de la informalidad, la devolución del impuesto selectivo al consumo y la reducción del costo del combustible, el rescate económico por deuda y la modificación de algunos puntos de las licencias de conducir.
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