Cartel del GNV: transportistas exigen reducción del precio del combustible

Dos años después de descubrirse que 63 empresas y 29 de sus funcionarios integraron el Cartel del GNV entre 2011 y 2015 —mientras sustraían más de 152 millones de soles gracias a la concertación de precios de dicho combustible— los más perjudicados siguen siendo los transportistas, dado que el GNV se mantiene por las nubes, lo cual encarece los precios de los pasajes e incluso desalienta el cambio de la matriz energética, informan desde el Comando Unitario de Trabajadores de Transporte Terrestre del Perú.

Elmer Mercado, coordinador de dicha agrupación, señala que a la fecha se siguen pagando los sobrecostos del valor original del GNV, y recordó que antes se ubicaba en 0,70 céntimos, y ahora alcanza picos de 1,70 soles por metro cúbico.

“Es inaudito que se descubra que estás empresas nos han robado descaradamente durante 4 años subiendo el precio del GNV y que, a la fecha, sobreviviendo a la difícil realidad que nos toca por la pandemia, nadie haya regulado su valor’', sostiene Mercado.

Asimismo, cuestiona que empresas como Terpel, Repsol, Gazel, Energigas, Primax, entre otras, continúen licitando ’'para ganar millones como si nada hubiera pasado’'.

Mercado acotó que desde el Comando Unitario de Trabajadores de Transporte enviaron una carta al Indecopi para que emita una resolución firme sobre el Cartel del GNV; no obstante, el ente rector indicó que los órganos resolutivos tienen autonomía e independencia y que, en ese sentido, la Sala Especializada en Defensa de la Competencia de su tribunal se pronunciará como última instancia administrativa en el proceso que se sigue por el caso y ’'no puede ejercer ninguna presión para apresurarlo’'.