Mañana es la audiencia pública por puerto de Pisco

Por: Christian Alcalá P.

Mañana se llevará a cabo la audiencia pública donde se explicará la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental detallado (MEIA-d) del Proyecto de Modernización del Puerto General San Martín en Pisco, obra de más de US$ 300 millones concesionada a Terminal Portuario Paracas (TPParacas).

En dicha audiencia (que forma parte del proceso de participación ciudadana), el titular del proyecto (TPParacas) explicará a la ciudadanía los impactos que resulten como consecuencia de la inversión que se realizará y cuál es la estrategia de manejo ambiental y social que plantearán para que dichos impactos sean contrarrestados. Asimismo, habrá un espacio de intervenciones en donde la población pueda hacer observaciones y consultas al expositor.

El Servicio Nacional de Certificación Ambiental para Inversiones Sostenibles (Senace) es el encargado de recoger las observaciones que mencionan las autoridades y la comunidad para posteriormente entregarlas al concesionario, la cual se estima sea en la primera semana de enero del 2020.

En diálogo con La República, Freddy Pareja, gerente socioambiental del Terminal Portuario Paracas, indicó que “la audiencia no establece si el proyecto va o no va, lo que significa en esencia es que el titular (del proyecto) garantiza al Estado peruano que la población conoce de su proyecto y que está totalmente informada del mismo”.

Pareja sostuvo que lo que quiere el gobierno en las audiencias públicas es que Paracas, Pisco y San Andrés, que son los aledaños al proyecto, estén informadas.

Nuevos componentes

Cabe mencionar que el puerto ya tiene un estudio de impacto ambiental aprobado con el cual hace poco se ha concluido la primera etapa de modernización con una inversión de más de US$ 110 millones. Sin embargo, al haber nuevos componentes a implementar, como el almacén de concentrados (cobre y zinc), una planta de tratamiento de agua potable por desalinización de agua de mar y una planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR), el TPParacas tuvo que hacer un estudio para que sea evaluado por las autoridades competentes.

"Vamos a explicarles (a la población) la importancia del desarrollo de las plantas de tratamiento de agua y del almacén de concentrados de cobre y zinc. Por el puerto General San Martín siempre se han embarcado minerales y eso es algo que se debe dejar claro. Así, a diferencia del manejo de concentrados antes de la concesión del puerto (rumas al aire libre) se construirá un moderno almacén con un sistema totalmente hermético y antisísmico, con presión negativa”, recalcó Pareja.

En esa misma línea, indicó que lo que más preocupa a la población es la contaminación ambiental, refiriéndose al almacén de concentrados, sin embargo, advirtió de que "cuentan con todas las medidas preventivas para garantizar una operación limpia y segura, respetando el medio ambiente y cumpliendo los más altos estándares internacionales para proteger la reserva y la biodiversidad en la bahía de Paracas”.

Impacto del proyecto

Habiendo concluido la primera etapa de inversión, TPParacas estima una inversión de cerca de US$ 190 millones en su segunda etapa de modernización del puerto General de San Martín. Esto generará 1.900 puestos de trabajo durante la modernización del puerto, siendo el 81% de Pisco y cercanías. Hasta la fecha hay 220 que se encuentran trabajando, incluyendo estibadores.

Las cifras

- 1,7 mllns de toneladas de carga suelta estima movilizar este año el TPParacas.

- 3 % de la facturación del puerto irá a un fondo social que apoyará a los más necesitados.

Los datos

- Respuesta. A fines de marzo del 2020, Senace emitiría una respuesta definitiva sobre la aprobación de la MEIA-d del TPParacas.

- Apoyo. Hasta la fecha se han invertido S/ 6 millones en el fondo social y se estima que al finalizar la concesión se desembolsarán S/ 200 millones en proyectos que benefician a los distritos de la provincia de Pisco.