Perú no es el único país que cancela megaproyectos por impacto ambiental

Mientras en México se canceló la construcción del nuevo aeropuerto internacional, en Perú ocurrió lo mismo con el proyecto minero Conga.,Perú no es el único país que cancela megaproyectos por impacto ambiental ,Perú no es el único país que cancela megaproyectos por impacto ambiental ,Perú no es el único país que cancela megaproyectos por impacto ambiental ,Perú no es el único país que cancela megaproyectos por impacto ambiental ,Perú no es el único país que cancela megaproyectos por impacto ambiental ,Perú no es el único país que cancela megaproyectos por impacto ambiental ,El Nuevo Aeropuerto Internacional de México (Naim), reavivó la polémica por los proyectos de grandes magnitudes que fueron cancelados por su impacto ambiental, así como por las dudas que se generaron en la asignación de los contratos. Como se recordará, a finales de 2011, el millonario proyecto minero Conga, que contemplaba la construcción de dos tajos una sobre una laguna ubicadas en las provincias de Cajamarca y Celendín en el departamento de Cajamarca, en el norte de Perú, fue declarado inviable debido a los daños que causaría al ambiente. En aquella oportunidad, las comunidades cercanas protestaron. PUEDES VER ¿Cuántos pasajeros circularán por el Aeropuerto Jorge Chávez este año? En el caso de México, el Naim, es el primer proyecto que se cancela en la era de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), que aún no asume funciones como presidente; sin embargo, sus antecesores, también hicieron lo mismo con obras que se consideraron no aptas por diferentes razones. Tren bala México-Querétaro Después de una serie de “inquietudes que surgieron en la opinión pública”, según el gobierno federal encabezado por Enrique Peña Nieto, se anunció la cancelación de la concesión para la construcción del tren bala México-Querétaro que costaría alrededor de 58.951 millones de pesos, según reseña Forbes México. La licitación de este mega proyecto de infraestructura pública, que conectaría a la capital de Querétaro con la terminal Buenavista de la Ciudad de México y viajaría a una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora, fue asignado a un grupo de empresas internacionales y mexicanas encabezado por el consorcio asiático China Railway Construcción Corporation, empresa estatal china. Dragon Mart En enero de 2015 Eduardo Sánchez, vocero de la Presidencia de la República de Enrique Peña Nieto, anunció la cancelación definitiva del complejo comercial Dragón Mart que ya estaba siendo construido en Cancún, Quintana Roo, en la zona costera conocida como El Tucán. Este proyecto contemplaba la construcción de 722 viviendas, 20 naves comerciales y 3.000 locales en una superficie de 561 hectáreas. Mismo que sería una plataforma de exhibición y venta de productos de China, que entrarían al mercado nacional de forma “casi libre”, gracias a la desgravación arancelaria que integraron gobiernos estatales y el federal durante esa administración. Cabo Pulmo El ambicioso proyecto turístico del gobierno de Felipe Calderón para construir un complejo turístico de 3.800 hectáreas con 27,000 habitaciones y dos campos del golf en Cabo Cortés, en la península Baja California, fue cancelado definitivamente en junio de 2012. Luego de diversas presiones por parte de organismos internacionales en defensa del medio ambiente, Calderón reconoció que se trataba de un proyecto que no daba certeza de sustentabilidad para el área de Mar de Cortés. Refinería Bicentenario. Con el objetivo de reducir la importación de gasolina al país, Felipe Calderón anunció en marzo de 2008 un proyecto para construir una refinería en Atitalaquia, Hidalgo, que fue designado luego de competir con otros nueve estados para albergar este proyecto. La inversión calculada para la construcción de esta refinería estaba calculada en 11.610 millones de dólares.

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